公司名稱(chēng)：廣州伯利菲模具有限公司
聯(lián)系人：張先生 QQ：1620549431
聯(lián)系電話(huà)：13710860402

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CAE (如Moldflow)模擬可以驗(yàn)證不同模溫的適用性。
2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
澆道、流道或/和澆口太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進(jìn)會(huì)愈來(lái)愈慢，在模穴尚未填滿(mǎn)前，即因波前固化而造成短射。
以CAE(如Moldflow)在電腦上對(duì)不同的融膠傳送系統(tǒng)(包括澆道、流道和澆口)的充填進(jìn)行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長(zhǎng)度和斷面有關(guān)尺寸如直徑等)，是可行之道3. 澆口(Gate) 的數(shù)目或位置不當(dāng)
無(wú)論澆口的數(shù)目或位置不當(dāng)，都會(huì)使得流長(zhǎng)(Flow Length) 太長(zhǎng)，流阻太大。 如果射壓不足，融膠波前的推進(jìn)會(huì)愈來(lái)愈慢，在模穴尚未填滿(mǎn)前，即因波前固化而造成短射。
以CAE(如Moldflow)在電腦上對(duì)不同的澆口設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬分析，找出澆口的較佳數(shù)目和位置是聰明的作法。
4. 排氣(Venting) 不足
排氣不良，會(huì)使得融膠充填受阻，甚至產(chǎn)生短射。
在每一段流道末端考慮排氣，避免流道內(nèi)的氣體進(jìn)入模穴。
模穴排氣更不能輕忽。 澆口對(duì)面的分模面上，考慮加排氣孔，對(duì)應(yīng)於製品盲孔末端處，考慮加排氣頂出銷(xiāo)。
CAE(如Moldflow) 模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的較後充填處(Last Filled Area)，也就是須要加排氣孔的地方。
加裝抽真空系統(tǒng)，在充填前和充填時(shí)進(jìn)行抽氣，是一有效方法。 對(duì)於某些咬花裝飾製品而言，這可能是排氣良方。
射出成型機(jī)
1. 注塑材料不足
注塑的材料不足以填滿(mǎn)模穴的每一角落，融膠固化後自然形成不完全的製品。
調(diào)整螺桿回程，使得每次射料充足。
注意保持3mm緩充(Cushion)。
2. 料管溫度太低
料管溫度太低時(shí)，在模穴尚未填滿(mǎn)前，融膠波前即已固化不動(dòng)，成型的製品自然不完全。
提高料溫，使得融膠波前在型腔填滿(mǎn)前，不至於固化到停止的狀態(tài)。
CAE (如Moldflow)模擬可以驗(yàn)證不同料溫的適用性。
3. 背壓不足
背壓可以增加相對(duì)運(yùn)動(dòng)的融膠分子間的阻力和磨擦熱。 此一磨擦熱幫助塑化和促進(jìn)均勻混煉。
背壓不足，會(huì)使融膠無(wú)法獲得足夠的熱量。 冷料在模穴填滿(mǎn)前，即已固化不移。
提高背壓，使得模穴得以填滿(mǎn)。
背壓可從3Bar(50psi)開(kāi)始，每次增加0.3Bar(5psi)，直到充填完全為止。
4. 射壓或射速過(guò)低
射壓或射速過(guò)低，使得融膠在過(guò)冷前，無(wú)力完成模穴充填的任務(wù)，短射因而發(fā)生。
增加射壓或射速自然可以改善。
射壓和射速是相關(guān)連的，同時(shí)增加二者並不恰當(dāng)。 因?yàn)檫M(jìn)行調(diào)整前，並不清楚造成短射的原因是射壓還是射速。 應(yīng)擇一調(diào)整，觀(guān)其後效，再?zèng)Q定下一步動(dòng)作。
每次射壓或射速調(diào)整的增量以10%為原則。 每次調(diào)整後，大約要射膠10次才可達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
CAE (如Moldflow)模擬可以驗(yàn)證不同射壓或射速的適用性。
5. 射出時(shí)間(Booster or Injection Time)過(guò)短
射出時(shí)間太短時(shí)，充填動(dòng)作不會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，短射卻隨之而來(lái)。
射出時(shí)間的設(shè)定可從0.5秒開(kāi)始。 成型結(jié)果對(duì)射出時(shí)間非常的敏感，每次調(diào)整射出時(shí)間的增量以0.1秒為宜，射膠2到3次後，再作下一次調(diào)整。
CAE (如Moldflow)模擬可以驗(yàn)證不同射出時(shí)間的適用性。
射出時(shí)間中至少要考慮螺桿推到底後，停留原處至少2秒的時(shí)間，免得因螺桿回程太早而造成短射。
6. 止回閥(Non-Return Valve)間隙太大
止回閥防止料管內(nèi)螺桿前的融膠在射出階段回流。
當(dāng)螺桿前端、止回閥和料管之間的間隙太大時(shí)，止回閥的密封功能喪失，螺桿前端的融膠回流到其上游的螺桿和料管之間，射料量不足，自然發(fā)生短射。
塑料藉玻纖補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，料管內(nèi)各零件容易磨耗，而使得上述間隙愈來(lái)愈大。
檢查止回閥機(jī)構(gòu)，更換過(guò)度磨損之零件；一般將止回閥的滑環(huán)設(shè)計(jì)得較其他昂貴的零件來(lái)得容易磨耗，可先檢查滑環(huán)。 量測(cè)所有零件的尺寸，並和供應(yīng)商的建議值作對(duì)比，如果任一零件不在公差之內(nèi)，將其換新。
7. 料斗出料口堵塞 (Bridging in Feed Throat)
料斗出料口即料管進(jìn)料口，此乃塑料在射出成型機(jī)受熱之首站。 如果塑料在此處之溫度接近樹(shù)脂的軟化點(diǎn)(Softening Point)，就有可能相互結(jié)合(此謂搭橋，英文名Bridging)，形成路障，使得新料難以進(jìn)入料管，造成缺料，以致短射。
降低料斗出料口溫度，此一溫度應(yīng)比樹(shù)脂的軟化點(diǎn)低。 可請(qǐng)塑料供應(yīng)商提供此一資料。
如果上述溫度降不下來(lái)，檢查料斗出料口周?chē)鋮s管路堵塞。 冷卻管路堵塞使得冷卻液滯流，冷卻液滯流使得冷卻效率大為減低，這樣料口溫度當(dāng)然居高不下。
8. 射出機(jī)料管容量(Capacity)太小
每次射料量應(yīng)在料管容量的20到80%之間。 如果射料量大於料管容量的80%，下一次射料塑化不及，流阻大，可能發(fā)生短射。
模具要裝在和其射料量相當(dāng)?shù)纳涑鰴C(jī)上。 當(dāng)射料量在料管容量的20到80%之間，塑化適當(dāng)，短射不易產(chǎn)生。
CAE (如Moldflow)可以配合檢驗(yàn)射出機(jī)料管容量和射料量相當(dāng)。
操作員
1. 習(xí)慣不好
操作員過(guò)早或過(guò)晚開(kāi)關(guān)成型機(jī)的門(mén)，塑料運(yùn)送員不照規(guī)定運(yùn)送塑料等等，都會(huì)使得成型結(jié)果前後不一致，當(dāng)料管加熱器因不規(guī)律的熱損失而試圖及時(shí)補(bǔ)充熱量時(shí)，塑料溫度不易均一，而有冷點(diǎn)(Cold Spot)產(chǎn)生，冷點(diǎn)附近流動(dòng)性差，可能造成短射。
平常應(yīng)該不斷的教育操作員，讓大家瞭解成型循環(huán)不一致可能帶來(lái)的麻煩，認(rèn)清保持良好成型操作習(xí)慣的重要性。 這種教育工作借助CAE(如 Moldflow)為工具，讓大家在電腦銀幕上看到習(xí)慣不好、融膠溫度降低造成短射的後果，必能加深印象，擴(kuò)大教學(xué)成效。
採(cǎi)用機(jī)器人(Robots)等進(jìn)行自動(dòng)化是保持成型循環(huán)一致的一條路。
凹陷(Sink Mark)的定義: 成型品表面的局部塌陷(或呈酒窩狀或呈溝壑狀) 塑料
1. 流動(dòng)性不佳
流長(zhǎng)對(duì)壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的模穴，須以易流塑料充填。 如果塑料流動(dòng)性不夠好，射壓又不足，型腔無(wú)法填實(shí)，融膠密度小，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
材料廠(chǎng)商根據(jù)特定設(shè)計(jì)，可以提供專(zhuān)業(yè)的建議：即那一種塑料適用於某一特定設(shè)計(jì)。
CAE(如Moldflow) 模擬可以驗(yàn)證提議的塑料能成型凹陷較小的製品。
2. 回收料使用過(guò)多
回收料較新料顆粒大，大小顆例間，空氣或氣體容易被困，這種融膠進(jìn)了模穴，不易填實(shí)，融膠密度小，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
回收料在成型用料中的比例不要超過(guò)15%。
製品
1. 肋(Rib)太厚
肋厚時(shí)，肋和底板相遇處也厚，此處塑膠集中，冷卻時(shí)，周?chē)睦吆桶逑刃泄袒艘焕摺褰粫?huì)處的中央仍然保持液態(tài)，後凝的塑膠在先固化的塑膠上收縮，對(duì)其周?chē)苣z有吸入(Sucking-in)的作用。 如果任何一處凝結(jié)層較為薄弱(一般就在和肋相對(duì)的模面處)，該處就有可能塌陷成凹陷。
肋的厚度較好是底板厚度的50%，甚至可以更薄。
CAE (如Moldflow)模擬，可以藉凹陷指數(shù)(Sink Index) 的預(yù)測(cè)，瞭解不同肋厚設(shè)計(jì)對(duì)凹陷的影響。 2004版的MPA7.0以陰影圖和凹陷位移(Sink Displacement)圖顯示凹陷的程度， 使得設(shè)計(jì)好壞的判斷更為直觀(guān)。
製品
1. 肋(Rib)太厚
肋厚時(shí)，肋和底板相遇處也厚，此處塑膠集中，冷卻時(shí)，周?chē)睦吆桶逑刃泄袒艘焕摺褰粫?huì)處的中央仍然保持液態(tài)，後凝的塑膠在先固化的塑膠上收縮，對(duì)其周?chē)苣z有吸入(Sucking-in)的作用。 如果任何一處凝結(jié)層較為薄弱(一般就在和肋相對(duì)的模面處)，該處就有可能塌陷成凹陷。
肋的厚度較好是底板厚度的50%，甚至可以更薄。
CAE (如Moldflow)模擬，可以藉凹陷指數(shù)(Sink Index) 的預(yù)測(cè)，瞭解不同肋厚設(shè)計(jì)對(duì)凹陷的影響。 2004版的MPA7.0以陰影圖和凹陷位移(Sink Displacement)圖顯示凹陷的程度， 使得設(shè)計(jì)好壞的判斷更為直觀(guān)。
CAE (如Moldflow)模擬，可以藉凹陷指數(shù)(Sink Index) 的預(yù)測(cè)，瞭解不同冷卻設(shè)計(jì)和模溫對(duì)凹陷的影響。2004版的MPA7.0以陰影圖和凹陷位移(Sink Displacement)圖顯示凹陷的程度， 使得設(shè)計(jì)好壞的判斷更為直觀(guān)。
2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
澆道、流道或/和澆口太小，流阻提高，如果射壓不足，模穴無(wú)法填實(shí)，融膠密度小，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
以CAE(如Moldflow)在電腦上對(duì)不同的融膠傳送系統(tǒng)(包括澆道、流道和澆口)的充填進(jìn)行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長(zhǎng)度和斷面有關(guān)尺寸如直徑等)，是可行之道。
3. 澆口(Gate) 的數(shù)目或位置不當(dāng)
無(wú)論澆口的數(shù)目或位置不當(dāng)，都會(huì)使得流長(zhǎng)(Flow Length) 太長(zhǎng)，流阻太大。如果射壓不足，模穴無(wú)法填實(shí)，融膠密度小，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
以CAE(如Moldflow)在電腦上對(duì)不同的澆口設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬分析，找出澆口的較佳數(shù)目和位置是聰明的作法。
射出成型機(jī)
1. 料管溫度太高
料管溫度太高時(shí)，融膠密度小，冷卻時(shí)，貼近模穴表面的融膠先固化成凝結(jié)層(Frozen Layer)，塑膠體積收縮，模穴中央的融膠密度更小，等到中央的融膠也逐漸固化時(shí)，模穴中央會(huì)空洞化，空洞的內(nèi)壁滿(mǎn)佈張應(yīng)力，如果凝結(jié)層的剛性不夠，就會(huì)向內(nèi)塌陷，形成凹陷。
降低料溫，融膠密度大，發(fā)生凹陷的機(jī)率小。
CAE (如Moldflow)模擬分析的輸出包括凹陷指數(shù)(Sink Index)的分佈，凹陷指數(shù)大者，發(fā)生凹陷的可能性大，CAE可以幫助選擇凹陷可能較小的設(shè)計(jì)。2004版的MPA7.0以陰影圖和凹陷位移(Sink Displacement)圖顯示凹陷的程度， 使得設(shè)計(jì)好壞的判斷更為直觀(guān)。
2. 冷卻時(shí)間不夠
冷卻時(shí)間不夠，塑膠凝結(jié)層不夠厚，無(wú)法抵抗內(nèi)部融膠固化收縮時(shí)產(chǎn)生的拉力，形成凹陷。
材料供應(yīng)商可以針對(duì)不同的塑料和製品厚度，提供冷卻時(shí)間的建議值。
CAE (如Moldflow)模擬可以根據(jù)不同的冷卻時(shí)間預(yù)測(cè)不同的凹陷指數(shù)(Sink Index)，當(dāng)凹陷指數(shù)大於許容值時(shí)，應(yīng)採(cǎi)用更長(zhǎng)的冷卻時(shí)間。 2004版的MPA7.0以陰影圖和凹陷位移(Sink Displacement)圖顯示凹陷的程度， 使得設(shè)計(jì)好壞的判斷更為直觀(guān)。
3. 緩衝(Cushion)或/和保壓不足
保壓壓力或保壓時(shí)間不夠，模穴內(nèi)的塑膠因?yàn)閴毫ζ突蜓a(bǔ)充料不足而填壓不實(shí)，密度小 ，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
緩衝變0時(shí)，螺桿到底，不再前移，融膠冷卻、收縮時(shí)壓力降低，螺桿卻無(wú)法增壓，造成保壓不足，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
緩衝至少要有3mm才夠。
保壓壓力要足夠。保壓時(shí)間至少2秒。
CAE (如Moldlfow)模擬可以找出保壓壓力和保壓時(shí)間的理想值，根據(jù)此值設(shè)定後，再作微調(diào)，是聰明的作法。
4. 止回閥(Non-Return Valve)失靈
止回閥防止料管內(nèi)螺桿前的融膠在射出階段回流。
當(dāng)螺桿推動(dòng)定量的料前進(jìn)時(shí)，如果止回閥磨損、破裂或座落不當(dāng)，融膠可能滑過(guò)(slip past)螺桿前端、止回閥和料管之間的間隙產(chǎn)生回流，使得螺桿推到底(bottom out)，緩衝消失，發(fā)生凹陷的機(jī)率大。
將止回閥從螺桿前端移下，檢查各接觸面，若有焦膠(Burned Plastics)在面上，用金屬絲刷(Wire Brush)清除；切忌使用噴燈(Torch)燒掉塑膠，因?yàn)楦邿釙?huì)軟化閥金屬 ，使其加速磨損。
如果在接觸面上發(fā)現(xiàn)刻痕(Nicks)、裂縫(Cracks)或坑洞(Pits)，有此缺陷的零件應(yīng)當(dāng)更換。
操作員
1. 習(xí)慣不好
操作員過(guò)早開(kāi)成型機(jī)的門(mén)，塑膠固化不夠，製品過(guò)早頂出，凹陷有可能產(chǎn)生。
平常應(yīng)該不斷的教育操作員，讓大家認(rèn)清保持良好成型操作習(xí)慣的重要性。 這種教育工作借助CAE(如Moldflow)為工具，讓大家在電腦銀幕上看到習(xí)慣不好，凹陷有可能變大，必能加深印象，擴(kuò)大教學(xué)成效。
採(cǎi)用機(jī)器人(Robots)等進(jìn)行自動(dòng)化是保持成型循環(huán)一致。
條紋(Streak) ： 成型品表面延著流向形成的噴濺狀線(xiàn)條
熱劣解條紋： 分子鏈縮短產(chǎn)生銀線(xiàn)(Silver Streak)，分子成塊變質(zhì)產(chǎn)生褐線(xiàn)(Brown Streak)。 兩者皆可稱(chēng)為燃燒條紋(Burn Streak)。
塑料
1. 乾燥不足
乾燥不足，塑料濕氣重，加熱、混煉、推進(jìn)時(shí)，蒸氣捲入融膠，進(jìn)入模穴，形成銀線(xiàn)。
人們往往忽略乾燥劑的定期再生(Regular Regeneration)。 應(yīng)當(dāng)就教乾燥器供應(yīng)商，確實(shí)作好樹(shù)脂的乾燥工作。
檢查乾燥器的空氣進(jìn)氣管路堵塞 。 空氣進(jìn)不來(lái)，樹(shù)脂的濕氣就帶不走，乾燥的動(dòng)作便徒具形式。
2. 樹(shù)脂遭污染(Contaminated Resin)
不適當(dāng)?shù)幕鞜挕b、貯存等都可能引進(jìn)異物，異物可能和原來(lái)要使用的塑料不相容，甚至發(fā)生或促進(jìn)分解，分解物射入模穴形成銀線(xiàn)。

公司名稱(chēng)：廣州伯利菲模具有限公司
聯(lián)系人：張先生 QQ：1620549431
聯(lián)系電話(huà)：13710860402