濾清器的過濾機理基本分為攔截式過濾和吸附式過濾兩種方式,在過濾效率要求不高時,比如針對30微米以上顆粒的過濾,基本顆粒直徑大于濾材的孔徑,屬于典型的攔截式過濾,但針對5微米一下的顆粒,直徑小于濾材孔徑,屬于吸附式過濾方式,吸附式過濾主要用于高性能的柴油過濾器,并應用在電控共軌系統的柴油發動機。
燃油濾芯,用于濾除燃油中的雜物,別名是油水分離器和柴油精濾器,屬微孔紙質濾芯等。燃油濾清器都是采用過濾式濾清。在早期,汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種。
柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過性能好,使用壽命長,但普遍存在濾清效率低、結構復雜、成本高、保養不便等缺點,已逐漸被淘汰。
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