電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。

此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的運輸工具。

軌道電動平車的主要技術參數有七項：供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術參數為供電方式和載重噸位，軌道電動平車以供電方式確定其型號，以載重噸位確定其規格。

KPJ系列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般較大運行距離小于200m。

KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。

由于KPD平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車較大載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。

產品KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能工作。

KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。運行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。

山東神力起重機械有限公司，是具備起重機械生產制造資質的企業、是山東省技術起重機械安全認可單位、山東省消費者滿意單位、省級守合同重信用企業、泰安市消費者滿意單位、泰安市計量合格單位；公司目前已獲得了LDA20t、LX5t、QD150t、MG50t、MDG32t、LH32t、MH16t、MHh16t、QZ20t、QB50t、LB16t等起重機械的制造許可證，A級安裝、改造、維修許可證。公司目前注冊資金5660萬元，具有中、人才48人、技術人員286人，擁有120多臺套先進的生產設施及檢測器具，質量管理先進、技術力量雄厚、工藝設備精良，主要從事九大系列及各種非標準起重設備等三十多個品種的生產制造、安裝維修業務。

公司建有嚴密健全的質量體系，產品研發、設計制造、工藝流程、質量檢驗、售后服務等環節都覆蓋于質量體系的控制之下，在精化結構、節能環保、安全、采用新工藝新材料等方面下功夫，使產品的品質檔次不斷提高，市場占有率迅速增長，產品行銷全國各地。在以人為本的良好社會氛圍中，神力人勤奮敬業、積極進取，在售前咨詢、生產制造、安裝維修、售后服務等方面努力為用戶提供的產品和滿意的服務。

公司西依五岳之首的泰山，南臨一代圣人孔子故里曲阜，京滬高速、鐵路干線環繞周邊，人文地理位置得天獨厚，巍峨壯麗的泰山打造了神力人的厚重與信譽，技術創新、質量、持續改進、用戶滿意，是神力人不懈追求的質量品質，自強不息、厚德載物是神力人的人文境界，神力人熱忱歡迎您的光臨，

地址：山東省新泰市羊流工業園區

聯系人：張騰飛

聯系電話：13562841801

郵箱：86787916@qq.com