2. 液壓泵可根據客戶需要,采用葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、雙聯泵及各型定量泵、變量泵。
3. 除標準產品外,可根據客戶需要,制定經濟合理的油路系統,設計各種復雜的保壓、調壓、減壓、增壓、平衡、制動油路。
液壓站[The hydraulic pressure stands ]
液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
工作原理
液壓站又稱液壓泵站,是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。
電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能
組成部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:
泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式:一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
液壓系統元器件
⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動力。
⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向,改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統超壓,相當于安全閥,保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求,使二次油路壓力低于一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速,可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處,以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上,達到清除液壓油中的雜質,同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置,濾芯堵塞時,發出電訊號,此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力,以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上,有三重作用,一是防止空氣中的污染物質進入油箱;二是起換氣作用,避免油泵出現吸空現象;三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側面,顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表,顯示液壓油的溫度。
⑾聯接管路——輸送液壓驅動力,大部分用鋼管,也有用耐壓膠管。
分類
液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為:
1)上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板下,主要用于定量泵系統。
2)上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統,以便于流量調節。
3)旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統。
2、按站的冷卻方式可分為:
1)自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統。
2)強迫冷卻:采取冷卻器進行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。
適用范圍
☆注塑機、硫化機、四柱油壓機 、液壓機、鞋機、折變機,數控車床.....
☆載斷機床、熱壓機、升降機、油壓沖床、高周波機、影院設備…
☆發泡機、輸送機、海棉機械、切紙機、切膠機、環保機、鞋機....
☆打包機、木工機械、原子架、發泡機、切紙機、切膠機、自動化機械....
☆冶金機械、曠山機械、船舶、車輛工業、拉伸機械....