個人進口汽車報關找外商自帶配額

汽車配額管理是一種傳統的限制性貿易管理措施，曾被各國普遍作為控制進口數量的手段。國外實例也證明，通過對新興產業在剛起步階段實行配額制加以扶持，能有效減緩國外產品的劇烈沖擊，有利于相關產業順利發展。20年前，我國汽車工業尚處發展初期，也不具備國際競爭力，實行配額管理是當時最能有效控制汽車進口的辦法之一。20年來，隨著改革開放不斷深入，配額管理方式對我國汽車工業的培育和發展發揮了重要作用：一是避免了國內企業較早受到進口車的巨大沖擊；二是龐大的潛在市場和較低的制造成本，使各大跨國公司紛紛來華尋找整車投資機會；三是過渡期內國內企業擴大了實力，積累了經驗，提高了技術水平和經營管理水平，為迎接市場開放后激烈的國際化競爭贏得了寶貴的時間和條件。配額管理政策的存在，客觀上支持了國內汽車工業的發展。

為履行加入WTO承諾，今年元旦我國取消了汽車進口配額，根據《汽車產業發展政策》，為保護國內汽車消費者利益，維護市場秩序，促進產業發展，對汽車產品進口銷售和進口配套明確提出實行整車特征管理、落地征稅、品牌銷售、3C認證等一系列要求。同時，按照《外貿法》第15條規定，為加強進口監測，最終選擇對汽車產品進口實施自動進口許可管理。

一、首先我們要了解進口車關稅是怎么計算的：

一輛進口汽車包含了關稅25%，增值稅16%，消費稅1%-40%等，

到岸價×(1+關稅稅率+消費稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費稅率)+經銷商費用=進口車基本價格.

PS:y這里注意下，海關征收的關稅和消費稅是根據進口汽車的CCC排量來定的。

A.0-1.0L排量的，關稅是15%，消費稅是1%，增值稅是16%，綜合稅率是34.75%。

B.1.0-1.5L排量的，關稅是15%，消費稅是3%，增值稅是16%，綜合稅率是37.53%。

C.1.5-2.0L排量的，關稅是15%，消費稅是5%，增值稅是16%，綜合稅率是40.42%。

D.2.0-2.5L排量的，關稅是15%，消費稅是9%，增值稅是16%，綜合稅率是46.59%。

E2.5-3.0L排量的，關稅是15%，消費稅是12%，增值稅是3%，綜合稅率是51.59%。

F.3.0-3.5L排量的，關稅是15%，消費稅是25%，增值稅是3%，綜合稅率是77.87%。

H.3.5-4.0L排量的，關稅是15%，消費稅是40%，增值稅是3%，綜合稅率是122.33%。

通過以上稅率舉例說明下：

　　以一輛從德國進口的4.4T排量的寶馬X6為例，假設這款車完稅價格是50萬元（以下金額單位都為人民幣），那么它的進口價格則高達121.8萬元。

　　具體稅費計算公式如下：

　　關稅=關稅價格×關稅稅率

　　消費稅={（完稅價格+關稅)/（1-消費稅稅率）}×消費稅稅率

　　增值稅=（完稅價格+關稅+消費稅）×增值稅稅率

　　按照稅費計算公式，這輛4.4T的寶馬X6，需要繳納12.5萬元關稅，41.6萬元排量消費稅，17.7萬元增值稅。實際來看，這輛X6車型通過繳納各種稅費，其售價已經翻倍。

的確，在現行進口汽車關稅及排量消費稅政策下，進口車價格確實會偏高一些。這和高關稅、高排量消費稅不無關系。

二、《汽車產品自動進口許可證簽發管理實施細則》:

對汽車產品自動進口許可實行商務部和地方商務廳兩級管理；為方便企業辦理進口手續，增加了企業通過網上提交材料的申請方式；明確申請汽車產品自動進口許可證需要提供的材料：申請進口汽車銷售需提交品牌經銷授權證明材料、企業營業執照、訂貨合同和進口申請表；申請自用進口汽車需提交進口訂貨合同、企業營業執照或組織機構代碼和進口申請表；進口成套散件用于生產需提交《道路機動車輛生產企業及產品公告》和訂貨合同；為保持吸引外資政策的連續性，外商投資企業進口自用汽車按照外商投資進口自用商品的有關規定辦理進口手續；強調申請材料必須真實，《自動進口許可證》不得買賣、變造、偽造等。

進口咨詢：潘小姐emily

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