陸韻KQGZ抗震球形鋼支座發貨方式

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設計依據
1、建筑設計規范：GB50017-2003《鋼結構設計規范》；
2、國家標準：GB/T17955-2009《橋梁球型支座》；
3、交通標準：JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》；
4、建筑設計規范：GB5001-2001《建筑抗震設計規范》。

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支座設計參數
1、支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內；
3、支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%；
4、設計轉角為0.02rad，也可根據實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計；
5、位移型支座根據其位移形式不同將其相應位移量設為±60~±100，也可根據實際需求設計；
6、支座滑動摩擦系數u≤0.03（-25°C~+60°C）.

鋼支座承載力的合理選擇

承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應使支座的大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為一：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數會大大增加，導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設計時不必擔心支座的安全儲備。

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球鉸支座的安裝
1、支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。
   2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。
   3、柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。
   4、活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。
   5、支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
   6、安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。
   7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。
   8、支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。
   9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。

梅州市KQGZ抗震球形鋼支座陸韻科學管理

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