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陸韻F型模數式橋梁伸縮縫施工注意事項
伸縮縫是現在鐵路和公路橋梁工程中運用較多的橋梁伸縮縫之一，隨著交通量的增多，現在重載車輛在不斷的增加，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防治病害支座的發生，并找到病害支座的真正原因。同樣，伸縮縫處會出現各種跳車的問題，給上方的通車造成一定的不舒適性，影響橋梁的運營。我們發現一些橋梁伸縮縫裝置破壞的原因多數與錨固系統有關錨固系統薄弱本身就容易破壞在車輛的反復沖擊下會導致伸縮裝置的過早破壞因此伸縮裝置的錨固系統相當重要。
主要有以下幾個特點，首先：伸縮縫安裝的標高與兩側的路面有差異可能會引起160伸縮縫處跳車，固定的混凝土會產生不同程度地損壞，伸縮縫本身的變形或者錨固筋脫落等造成的早期損壞。可能早成的原因是多種多樣的，有的事因為本身質量問題，施工不當，以及車輛長期的沖擊以及疲勞作用。橋梁伸縮縫的施工難度并不大，但是工序較為復雜，嚴重影響安裝質量的因素多，選擇一個專業的安裝隊伍是非常必要的，要針對原理進行施工和操作過程。
安裝時要使得160伸縮縫的中心線要與梁端預留槽160伸縮縫預留間隙中心線相重合，用吊繩法趙正，長度與橋寬對正穿橫向鏈接的水平鋼筋，邊梁墊起，不可懸空。現場對接，由于伸縮縫長度較長運輸困難，往往是截成數段進行運輸并進行現場拼接，高質量焊條焊接，先焊頂面其次側面，最后底面，分層焊接，保證質量，清除焊渣，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
陸韻F型模數式橋梁伸縮縫施工注意事項橋梁伸縮縫在安裝時的調整方法:
1.模數式橋梁伸縮縫當施工單位運輸地施工地點后，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。
3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。
4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
5.在安裝完后要將保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。
