SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。彈簧扳道器特點
1.手柄長度可伸縮290MM，當道岔轉換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。
2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。
3上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現
4.為克服扳動阻力，手柄頭內設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。
5.直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

彈簧扳道器技術參數
1.適用道岔開口≤120mm
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿 大直線位移量209mm
4.安裝處兩枕木中心距650mm，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350mm
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250mm。
彈簧扳道器維護與保養
1.使用中應各部緊固件，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1mm，曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。