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金屬合金和聚合物基質復合材料（PMC）或復合材料是主要在商業和軍用飛機上發現的材料成分。盡管它們具有顯著的機械性能和重量輕，但是這些部件的制造需要進行灰塵/煙霧收集以從工作環境中去除重金屬/樹脂污染物。
民用空間方案 - 軍事防務
航空航天制造是不斷發展的技術行業，經常受益于公私合營企業。美國的航空和航天局（NASA），加拿大航天局（CSA）和歐洲空間局（ESA）等民用航天計劃只是致力于協調/推動研究和行業相關舉措的機構探索空間。運營的計劃促進創新和全球競爭的國防相關行業，以生產軍用飛行器。隨著這些發展，許多企業制造工具，組件和復雜的人造物，如飛機，無人機，宇宙飛船和衛星。
金屬合金和聚合物基復合材料（PMC）
金屬合金和聚合物基質復合材料（PMC）或復合材料是主要在商業和軍用飛機上發現的材料成分。他們卓越的高強度，高剛度和低重量特性使其不僅適用于航空航天制造，也適用于各種行業。雖然航空航天仍然是先進復合材料制造的主要參與者，但隨著時間的推移，制造成本的逐漸下降推動了PMC滲透到汽車市場以及體育行業，即生產高爾夫球，網球，釣魚等高科技商品射箭。
在本節中，我們將重點介紹航空航天制造。
常見的過程/來源和危害
復合材料或PMC制造 - 加工 - 零件組裝
聚合物基復合材料（PMC）或復合材料具有高強度，剛性，低重量和優異的耐腐蝕/耐熱性。它們用碳或碳纖維制成，有時用金屬線或顆粒制成，并使用聚合物樹脂粘合以產生片材或纖維纏繞股線。單個片材元素使用粘合劑分層在金屬，木材或塑料模具中，并且可以在機翼皮膚和飛機機身中找到。圓柱形和球形部件是通過將纖維纏繞在心軸上的CNC精密制造的，樹脂逐漸注入以形成部分，隨后樹脂固化; 它們被發現在飛機/火箭發動機殼體，燃料箱和通風管道系統中
復合材料制造中的樹脂 -皮膚和吸入危害
員工暴露在制造復合材料或生成副產品時使用的樹脂仍然是與工作有關的主要危害。一些樹脂存在皮膚和吸入危險。主要用于PMC制造的熱固性樹脂包括環氧樹脂，聚氨酯，酚/氨基樹脂，雙馬來酰亞胺（BMI，聚酰亞胺）和聚酰胺。當樹脂被噴涂時或當固化溫度足夠高以使樹脂揮發時，呼吸暴露的可能性增加。聚氨酯樹脂尤其對眼睛，呼吸道和皮膚構成重大危害。酚醛樹脂，脲醛樹脂，雙馬來酰亞胺（BMI）和聚酰胺是潛在的致癌物質，必須在充分的通風條件下進行處理。（OSHA）
添加到樹脂中的纖維增強物 - 皮膚，眼睛和吸入危險
添加到樹脂基質中的纖維增強劑改善了成品的機械阻力。那些生產纖維的植物或使用它們生產預浸料材料的潛在工人暴露較高。大多數纖維被分類為不可滲透的; 然而，由于纖維的性質，它們可能引起眼睛，皮膚和上呼吸道刺激。（OSHA）
PMC粉塵產生過程的暴露極限
常見的PMC粉塵生成工藝是固化部件的加工和整理以及損壞部件的修理。亞微米顆粒含有很少的纖維，應該被認為是可呼吸的; 排氣通風應保持，以確?；覊m濃度保持低于允許暴露極限的15毫克/米（PEL）3集，用于惰性或滋擾粉塵。
風險預防
除塵器設計
通常采用獨立的工藝區域和帶有局部排氣通風（LEV）的專用外殼來控制粉塵排放。由于灰塵的性質和組成，為滿足空氣質量和/或工作人員的健康和安全規定，可能需要采取特殊預防措施和保護裝置的定制集塵。
適用于個別工藝的除塵器
AIrex成功提供并實施煙霧/煙塵收集系統，用于以下過程：
- 研磨鋁
- 拋光鋁
- 成型和火焰/割炬切割鈦
- 起落架 - 整飾
- 飛機翼 - 整理
- 等等...
Airex解決方案的一個眾所周知的問題：鋁粉收集
問題
鋁切割，鉆孔和鉆孔會產生灰塵，由于與火災相關的風險，不易從干燥收集系統中脫離工作環境。金屬粉塵“??明顯”不可燃，但如果顆粒尺寸正確，濃度正確，則可能會燃燒或爆炸。如果顆粒分散在空氣中，并且灰塵云被限制，點火源可能會引起爆燃。
我們的解決
針對這個問題，艾瑞斯設計開發出符合NFPA健康和安全建議的濕式收集器。Airex Wetrex系列收集器采用水浴洗滌污染的空氣流，從而以安全和的方式去除鋁顆粒。一種無火災危險的創新，便宜的解決方案。
