健身車動(dòng)作要領(lǐng)

起源于美國(guó)的動(dòng)感單車是目前在健身房里大受歡迎的有氧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。運(yùn)動(dòng)者配合音樂、燈光，模仿各種運(yùn)動(dòng)方式，如爬山、快速騎車等，趣味性極強(qiáng)。

動(dòng)感單車最大的特點(diǎn)，是讓你覺得能將身體儲(chǔ)備已久的能量馬上釋放出來，產(chǎn)生一種成就感。一節(jié)課下來，45分鐘，前5分鐘熱身;35分鐘主要訓(xùn)練，教練會(huì)根據(jù)個(gè)人力度來調(diào)節(jié)車的阻力和轉(zhuǎn)數(shù)，并模擬上下坡、原地走的動(dòng)作，在鍛煉耐力的同時(shí)大量消耗脂肪;最后5分鐘的放松運(yùn)動(dòng)，令線條更好看。

這樣的一節(jié)課全程堅(jiān)持下來可以消耗400—500個(gè)卡路里，相當(dāng)于長(zhǎng)跑一個(gè)半小時(shí)，不僅可減脂，還可提高心肺功能。

姿勢(shì)要點(diǎn)

不要聳肩，保持挺直，避免含背或過分后傾，令背部受壓而損傷；

無論任何動(dòng)作，頭部盡量與背部保持平直，不要過高或前仰；

套好腳套，收緊；

雙臂保持微曲，手腕不要過分彎曲；

運(yùn)動(dòng)時(shí)穿寬松褲和短袖T恤。

動(dòng)感單車：簡(jiǎn)單姿勢(shì)，超效瘦腿

在騎功率自行車時(shí)，上半身有兩種姿勢(shì)，下半身則是固定體位，即腳伸進(jìn)腳踏，用腳跟發(fā)力，腳部平行踩踏，如果用腳尖發(fā)力，容易增加膝關(guān)節(jié)的損傷。下面告訴你騎單車的正確姿勢(shì)，保持正確姿勢(shì)還會(huì)有很好的減肥效果哦!

坐式：上身軀干挺直，雙手握住扶手，適當(dāng)收腰腹。

適用：短程運(yùn)動(dòng)(10至20分鐘)。

目的：有效鍛煉腰背肌肉，修飾腿部線條。

交叉式：趴式和坐式交叉運(yùn)動(dòng)，單純的坐式騎行會(huì)加大腰部的負(fù)擔(dān)，可用趴式來調(diào)整，有效保護(hù)腰椎。

趴式：和越野自行車的體位相似，小臂靠在扶手上，腰部放松?！　∵m用：長(zhǎng)途騎行(騎行時(shí)間在30分鐘至一個(gè)小時(shí))。

目的：放松腰部，避免長(zhǎng)時(shí)間騎行對(duì)腰部的損害。

瑞士蘇黎世大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)新研究顯示：中風(fēng)、腦梗塞、腦出血、腦血?ㄐ掖嬲呷綣誑蹈醇蘋脅渭詠盤こ盜廢?，能够提竾\竽怨δ芎蛻硤褰】鄧健?
來自蘇黎世大學(xué)、美國(guó)約翰·霍普金森大學(xué)、馬里蘭大學(xué)和巴爾的摩退伍軍人醫(yī)療中心的研究者對(duì)參加腳踏車練習(xí)的37名中風(fēng)幸存者的大腦和身體功能進(jìn)行了檢測(cè)比較。這37名病人每周參加三次腳踏車練習(xí)，另外有34名病人只做傳統(tǒng)的伸展練習(xí)，作為控制對(duì)照組。
經(jīng)過六個(gè)月的練習(xí)后，參加腳踏車練習(xí)的這組病人的最高行走速度提高了51%，而對(duì)照組只有11%。前一組病人的心血管健康水平提高了18%，而后一組病人反而下降了3%。通過磁共振成像(MRI)顯示：參加腳踏車練習(xí)的病人的身體中有更多攜帶氧氣的血液運(yùn)送到了腦干和小腦中。
約翰·霍普金森大學(xué)的神經(jīng)科學(xué)教授丹尼爾·漢利博士說：“這項(xiàng)研究的臨床意義在于，即使在中風(fēng)后很長(zhǎng)時(shí)間，或是其他常規(guī)治療方法都不起效果之后，再進(jìn)行腳踏車練習(xí)，也能起到良好的治療效果。”
參加試驗(yàn)的病人的平均年齡為63歲，參加腳踏車練習(xí)的時(shí)間大約是在中風(fēng)后50個(gè)月。這項(xiàng)研究成果發(fā)表在8月29日的美國(guó)《中風(fēng)》期刊上，強(qiáng)烈建議每個(gè)中風(fēng)幸存者把腳踏車練習(xí)作為標(biāo)準(zhǔn)的康復(fù)治療手段.

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