改裝動力泄壓閥 改裝渦輪泄壓閥 泄氣閥
TIAL BOV泄壓閥
有紅,藍,銀,黑色
產品介紹
渦輪增壓系統工作時,進氣管路內充滿經過壓縮的空氣,當換檔或收油時節氣門關閉,這些氣體被阻擋在節氣門外產生回流現象,回流的高壓氣體會使高速旋轉的渦輪增壓器葉片發生逆轉并折斷,造成渦輪增壓系統故障。所以在汽車渦輪增壓系統里都在進氣管路上設計有旁通閥,一般把這一裝置稱為進氣泄壓閥。
而一般原廠的進氣泄壓閥大都采用內循環工作方式也就是所謂的內泄式進氣泄壓閥,優點是結構簡單成本較低,一般都采用塑膠材料制成。但是由于內泄式泄壓閥排出的氣體后仍要回到進氣管路內,會造成一定的泄壓不全現象,對渦輪增壓器的工作效率有很大負面影響。而且塑膠材料容易老化,在高溫的發動機艙內很容易變形,使用壽命大打折扣。
外循環式進氣泄壓閥正是為了解決這一問題應運而生的,由于外泄式進氣泄壓閥把回流的多余氣體直接排放到大氣中,不存在泄壓不全的問題,可以有效提高渦輪增壓器的工作效率,從而提高發動機的動力輸出性能。不過安裝時如果泄壓點校調過早,節氣門未關閉時管路內充滿的高壓氣體就被提前排出,造成增壓值不能達到正常水平,造成一定的動力輸出損失。如果泄壓點校調過晚,節氣門關閉后管路內的高壓氣體不能及時排出,甚至直接造成渦輪增壓器損壞。
而且高性能外泄式進氣泄壓閥大多采用高強度輕量化的鋁合金制成,重量輕且十分耐用,大大提高進氣泄壓閥的使用壽命,特有的泄氣聲音也是外泄式進氣泄壓閥的主要特征。