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隧道防火板/隧道秀壁板/隧道卡索板/隧道防火裝飾板
隧道防火板通常是指隧道混凝土結構進行防火保護的板材，目前國內采用頂部防火保護板材，種類很多，有玻鎂板、硅酸鈣板、硅酸鋁棉板、硅酸鋁陶瓷板、玻鎂陶粒板、無機纖維復合板、蛭石板等，但基本采用玻鎂板和硅酸鈣板。
考核隧道頂部防火板其主要致命指標就是耐火性能，當然要選擇隧道防火板中耐火性能的板材，氧化鎂是這些制作原料中耐火性能較好材料，它的溶點高達2800℃，板材又使用玻纖網格布作加筋作用，使其抗裂強度更加錦上添花。所以隧道防火板板材材以玻鎂板為主，其他復合板材次之。
2防火性
防火板材料主要分為有機、無機兩種。有機材料保溫性能好，價格相對較低，但防火性能明顯較差，如、EPS（聚苯乙烯）等，燃燒性能都低于B2級，需要添加阻燃材料，才能達到B2級。而無機材料如巖棉、泡沫玻璃等，雖然防火性能可以達到A級，但密度大、保溫性能較差。
也有部分防火板產品采用A1級不燃的無機板為基材，表面加以氟碳涂層，提供卓越的防火絕熱保護層，使之在火災中免受燒損，。可耐1200℃的高溫。
防火板表面涂層采用納米Tio2去催化技術，達到持續長久的殺菌作用，防霉、防蛀。也有添加抗菌劑的，起到抗菌作用。
隧道防火板板材表面采用耐酸、耐堿、耐濕、耐候的陶瓷無機顏料，板身涂層平整光滑，性能穩定，具有良好的防潮能力，即使面對酸堿物質的侵蝕，涂層依然能夠完好無損，耐腐蝕耐易清潔。
板才涂層平整光滑，不易藏灰塵，板面致密無孔，有效地阻止了污垢的滲入。即使板材表面沾上了灰塵或其他污染物質，簡單的清潔即可除去，易于清潔，減輕后續的保養費用。
觀賞性
以高性能涂料作為覆蓋涂層，能調配出各種不同的色彩，包括實體色、金屬色、珠光色、特殊色等，隧道內壁的裝飾色彩可以有更豐富的選擇，通過各種不同色彩的搭配，營造出隧道內舒適的交通環境。
陶瓷無機顏料、金屬顏料和珠光顏料，制備出色彩和高、中、低光澤的各種涂層外觀，具有光澤穩定、色差少、經久耐用的品質。
隧道防火板含有害物質，使用過程中不會產生有霉氣體和輻射。建筑載荷小，輕質節能。空間劃分靈活、可重復使用便于用戶維修、改建，節約成本。 壽命長、使用性強，整個施工過程省時省力，安全，性價比高。
珍珠巖
珍珠巖是種輕質、多功能新型材料。具有表觀密度輕、導熱系數低、化學穩定性好、使用溫度范圍廣、吸濕能力小，且無毒、無味、防火、吸音等特點，制作成隧道防火板，廣泛應用全球多個隧道工程。
菱鎂防火板的主要原材料是氧化鎂和鹽田苦鹵以及一些秸桿等農業廢棄物、廢鋸末和植物纖維，添加了耐水、增韌、防潮、早強等多種復合型添加劑，采用了新科研成果，具備了高強、防腐、無蟲蛀、防火等新型建材的特性，可以滿足建筑商及不同層次建筑的需要。
隧道氟碳色板，以高密度纖維水泥板為基材，通過氟碳涂料反復多層噴涂工藝，對氟碳漆進行固化處理，形成了隧道氟碳防火板，隧道氟碳防火板板表面平整光滑，致密無孔，灰塵附粘性小。氟碳涂料的各項性能在涂料中十分突出，通過氟碳涂料對高纖維水泥色板的涂裝裝飾，氟碳色板品質更優越
4缺點及處理方法
翹曲變形
一般的防火板幅面大，厚度小，產生的變形值大，容易使工程施工質量受到影響。在施工中由于板材體積穩定性不良，板材拼接處拉縫和在大面上產生翹曲鼓凹現象。主要還是機械化生產時沒有很好的養護板材，板材沒有得到足夠的硬化。
處理方法：防火板成型后，必須放置在一定的溫度、濕度，以及充分養護時間的環境內。
吸潮返鹵
曝露在潮濕環境中隧道防火板板面吸潮返鹵而影響隧道工程進度，部分板材在完工后兩天板面就很潮濕了，三天板面就布滿了一層水滴，對工程的二次裝修造成很大的影響。
處理方法：一是盡量使板材中的游離MgC12的含量降低； 二是使用持久的抗吸潮添加劑
脆化
當防火板生產出來的時候短時間內擁有優良的韌性，允許將整片的薄板卷成筒狀，但隨著放置時間的增加，板材卻逐漸變得很脆，輕輕一折，板材就隨之斷裂。
處理方法：一是防火板在生產過程中加入了高堿纖維布；二是采用無機膠凝材料并利用一些方法增韌后防火板韌性會明顯增加。
5隧道分類
根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）第十二章城市交通隧道的相關規定，對隧道根據長度和用途劃分為四種類型隧道。
1．對單孔和雙孔隧道按其長度分為一、二、三、四類隧道
2．按其用途分為：
①可通行危險化學品機動車輛。
②不可通行危險化學品機動車輛。
③只可通行人和非機動車。
3．按長度和用途把隧道類別分為四類，而按用途每類有不同的隧道的長度。
隧 道 分 類
用途 | 隧道封閉段長度L（m） | |||
一類 | 二類 | 三類 | 四類 | |
可通行危險化學品等機動車 | L
| |||
