東莞晶科空壓機批發

油分離器，空壓機油分芯，空壓機油氣分離器，壓縮機油細分離器。油細分離器—把油氣桶粗分后的壓縮空氣中所含霧狀的油氣分離，并可將壓縮空氣的含油量控制在3PPM以下。油細分離器裝有一個壓差開關，當油細分離器前后之壓差達到壓差開關設定值時，壓差開關動作，表示油細分離器堵塞。控制面板提示報警，此時必須更換油細分離器。確保分離后的空氣質量和壓縮機正常運作。帶金屬外殼的濾芯較大壽命為3000小時，內置式的濾芯較大壽命為6000小時，但空氣濾清器濾芯與防塵網的清潔、油過濾器、潤滑油的狀態與其壽命有很大的關系。當更換內置式濾芯時必須特別注意密封墊片有良好導電性，確保濾芯有良好接地（在兩個墊片上釘上金屬釘書釘、但不能影響墊片的密封性能）否則會產生靜電火花。 油細分離器回油過濾器油細分離器回油過濾器需每1000-1500小時清潔一次，檢查結流小孔，根據需要清潔。使用安全溶劑清洗濾網及其外殼，然后吹干。將止回閥、彈簧、濾網裝到殼體內，注意安裝方向。

空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。空氣濾清器的主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。

干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯，（如紙濾芯）將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。級為旋流式預濾器（如葉片環、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用于農業機構和船用動力。

機油濾清器位于發動機潤滑系統中。機油濾清器的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

八十年代以前，國內發動機使用的多為可換式機油濾清器。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。可換式機油濾清器的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可；不足之處在于密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。

自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內從意大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。旋裝式濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易于更換，其濾芯材料多采用濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部采用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都采用了旋裝式機油濾清器。

離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，并有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在于結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。

全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。

※打造全國較大的空壓機配件平臺-滿足大眾需求，服務廣大客戶

※售后服務：晶科機械提供24小時響應服務！

※具體詳情，建議買家直接聯系我司咨詢。謝謝！