應用領域

一般應用領域

1.用戶太陽能電源：（1）小型電源10-100W不等，用于邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、電視、收錄機等；（2）3-5KW家庭屋頂并網發電系統；（3）光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。

2.交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。

3.通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統；農村載波電話光伏系統、小型通信機、士兵GPS供電等。

單體太陽電池不能直接做電源使用。作電源必須將若干單體電池串、并聯連接和嚴密封裝成組件。太陽能電池組件（也叫太陽能電池板）是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中重要的部分。其作用是將太陽能轉化為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。所謂柔性，是指該電池板可折彎。折彎角度可達30度。

么對太陽能電池板進行檢查和維護

很多安裝太陽能電池板的朋友，對太陽能電池板不是很了解，不知道該么維護，出現問題也不知道該從里下手。下面給大家介紹一下太陽能電池板關于維護的一些問題。

一，當用戶用電時間長了，電燈也不亮了，多半是太陽能電池板上積累了較多的灰塵或者白雪等覆蓋，使得光電裝換率下降，充電不足。所以需要用戶時常檢查電池板是不是有破損。

二，檢查太陽能電池板接線盒里的連線及地線接觸良好，有沒有異常。

三，檢查太陽能電池板支架松動或者斷裂。

四，看看太陽能電池板表面有沒有遮擋物。

五，及時清理太陽能電池板上的灰塵、鳥糞等等。

六，遇見大風大雪天氣要及時清理電池板，查看防水沒問題。

七，對檢查出來的問題及時處理，分析，解決，做記錄。

發電原理

對正負電荷，由于在PN結區域的正負電荷被分離，因而可以產生一個外電流場，電流從晶體硅片電池的底端經過負載流至電池的頂端。這就是“光生伏打效應”。將一個負載連接在太陽能電池的上下兩表面間時，將有電流流過該負載，于是太陽能電池就產生了電流；太陽能電池吸收的光子越多，產生的電流也就越大。光子的能量由波長決定，低于基能能量的光子不能產生自由電子，一個高于基能能量的光子將僅產生一個自由電子，多余的能量將使電池發熱，伴隨電能損失的影響將使太陽能電池的效率下降.

客戶使用心得：

一、構思與采購篇

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太陽能電池算不上新鮮東西，很久前就被發明了，我沒有去找度娘，大家有興趣的可以去試試，所以這里不做知識普及。

太陽能電池加到車子上，我猜測應該時間不長，沒啥理由，只是猜測而已，所以不承擔對錯及其后果。

另外，早期的太陽能電池板都是硬質金屬邊框，然后太陽能電池作為一個板子固定在車頂。

自從有了半柔性、柔性太陽能電池以后，才開始有貼在車頂上的太陽能電池和做這件事的車友。

我的做法，也是很偶然的看到了有這么做的車友，然后結合自己的小三現在動的少了，電瓶經常虧電的現象，于是就有了加裝太陽能電池板的想法。

另外，心里一直有個想法，能夠把自己的小三收拾成一個移動的家，只要是有油，生活必須的東西就能滿足才行。前期加了220V逆變器供電，14年研究了很久的車載半導體制冷和可以深放電的電池——硅能電池、卷繞電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池等等，以期待后期長途旅游時，能有個移動的市電供應電源。但油價始終還是高的，所以充電的事情還是覺得由太陽能電池完成會更好。

在給家里領導反復的吹風，同時也開始了前期的大量的、枯燥的、重復的、單調的準備工作，包括咨詢、學習、消化、吸收。

上圖中，S 是太陽能正極輸入，S-是太陽能負極輸入，SD1是逆電流輸入，針對我的電池板，那就是中間那塊D端子連到這里；1S 和B 連在了一起，是正極輸出，接蓄電池的正極；B-接蓄電池的負極（但這里的輸出有一個開關，只有連接好了蓄電池才會有輸出，就這一點，讓我糾結了好幾天！！！因為直接用萬用表測不到輸出電壓！！！經過多次咨詢賣家的總工程師，才知道了原因），蓄電池充電到14.2V會自動斷掉；左下角的1S-、2S-、3S-是連在一起的，是常電輸出，也就是說S-和S 是始終通的。

燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。

3.通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統；農村載波電話光伏系統、小型通信機、士兵GPS供電等。