P50鐵路道口板 水泥道口板 鐵路整體道床生產

鐵路水泥道口板加工工藝 混凝土整體道口板 1.1m水泥道口板鋪設 鐵路道口板加工 晟煤混凝土整體道床加工施工

一、概述：

道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。

整體道口板對原有的鐵路道口進行了改進,有效解決繁忙,重載機動車通行道口的鋪面維修難題,以減小重載車輛或超限機動車輛對道口鋪面的損害,增加了道口鋪面的抗沖進性和穩定性,提高了設備質量,延長了道口鋪面的使用壽命,延長了維修周期.

二、、對設有人行道的鋪設要求：

設有人行道的道路，道口的鋪面寬度應包括人行道的寬度，道路拓寬時，道口鋪面應同時拓寬。廠內、廠外道口的鋪面長度應延至鋼軌外側0.5～2.0m。

道口的鐵路線路應設置護軌，軌跡可采用日軌。輪緣槽寬度直***為70-100mm;曲線內股應為90-100mm;輪槽深度不小于45mm。護軌兩端應做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路中心，護軌的終端距鋼軌不小于150mm。

三、鐵路道口板基本功能：

（1）、能讓機動車、非機動車和行人，在安全的前提下，平穩、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。

（2）、鐵路道口能否保持正常的運行狀態，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“道口板”，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。

四、具體道口施工方案：

1、向公司調度室要點施工，并在兩端各500m處安放防護標志、設專人持信號進行防護，公路兩側100處設置防護。

2、拆除道口板:拆除道口所有邊板及中心板

3、清理污染的道床:把軌枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并運出限界以外。

4、抽換軌枕及扣件:抽岀被軋斷軌枕，更換新軌枕，同時安裝新大膠墊板及彈條扣件。根據現場情況，可能需要拆除整根鋼軌。

5、回填道床。

6、起道:調整線路軌距、起水平及高低、撥方向。

7、把枕間距調整至每空間隔55cm后，道心用添加早強劑的混疑土澆筑。

8、安裝道口板:換用橡膠道口板。

9、邊板與道路交接處用瀝青摻和米石填塞。

10、回收材料，收集工具，撤出機械及人員到限界以外。

11、向度室消點，撤消防護。

五、現場施工管理：

1、積極開展文明施工，施工現場布置合理有序，嚴格按規苑施工

2.工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明;

3、建立現場文明工管理機構，明確分工責任落實到人。

4、道路兩側設明顯的文明標志。

此外，我公司生產加工礦用道岔水泥枕及配套道岔以及配件，新II型、新III型鐵路水泥枕，橡膠道口板以及整體道床加工等等，服務鐵路，造就廣大群眾，品質上佳，技術雄厚，歡迎廣大客戶來電咨詢商談！

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