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未更新改造的輸油管在運行當中可能存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環境保護等問題。因為傳統的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點。在大約二十幾年前，西方的加油站普遍采用了軟管系統，采用的大多是雙層復合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化，這些標準既增加了管道運作的安全性，有鼓勵使用更加環保的技術。由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易，性能不斷提高，復合管很快取代了金屬管道，占去硬管的部分市場，復合管與油品相容性更好阻隔性更好。在不遠的將來，復合管道將徹底取代傳統管道。
德遠公司輸油管簡介：
管體----高密度 聚乙烯
粘結層----把聚乙烯 和 EVOH粘結在一起
防滲層----凈 EVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）
南通熱塑性復合管道 中石化加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管，自吸式輸油管，卸油管道，通氣和油氣管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝
南通熱塑性復合管道 中石化加油站輸油管有如下特點：
1. 內層管有EVOH樹脂內襯，管道的防滲漏性能
2. 內層管有抗靜電層，管道的使用安全
3. HDPE原料生產，產品質量
4. 額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5. 使用穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝
6. 具有化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障
