測功機設備（中國）有限公司（簡稱Dyno Equip）與國內汽車制造商，測功機集成商及設備供應商建立持久合作關系。Dyno Equip提供整套測功機、測試臺架組件和電機解決方案。測功機測試應用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、和科學研究。

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測功機設備（中國）有限公司

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1.【高速電動汽車電機或電驅動測試】

? 電動車電機測功機包括德國高速異步電機（達16000rpm）和德國高速永磁同步電機（達20000rpm以上）。

2.【航空或航天測試超高速測功機】

? 測功機以水冷為標準設計。根據客戶性能要求部署油氣潤滑或潤滑脂補充技術。

3.【112mm或132mm軸高驅動電機用于汽車動力總成測功機】

? 小直徑驅動測功機可以直驅變速器，避免增加升速箱或帶角度安裝驅動軸。

4.【120,000rpm以上電機或壓縮機超高速試驗臺】

? 十萬轉以上超高速試驗臺采用齒輪箱組合或不加齒輪箱的電機驅動。

5.【鐵路電力電子測試和電氣試驗】

? 針對高鐵和科學研究的高性能電容器電氣測試、變壓器和電感器電氣試驗。

6.【全大型車輛底盤測功機】

? 為新能源汽車車企驗證電動大巴、混合動力重卡、電動客車、電動物流車、電動輕卡和電動乘用車的底盤測功機。

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試驗臺飛輪組進行慣量仿真

試驗臺飛輪組配合測功機用于機械模擬各種車輛負載試驗。為了和車輛質量準確匹配，試驗臺配置了不同數量的飛輪慣量，其中一個是固定飛輪慣量，其余的是可以切換。通過不同的組合可以實現不同等級的真實的質量。等級和等級之間的變化步驟是一樣的。

和工業換檔齒輪箱一樣，試驗臺飛輪組是在靜止狀態下通過一臺機械換檔裝置（換檔撥叉操縱器），控制系統，借助壓縮空氣氣缸進行自動換檔。此換檔過程可以結合到自動試驗程序中去，這樣就可以大大提高自動化程度。沒有裝配和改造的工作量，例如沒有類似于卸螺栓和卸某些連接件的工作。降低了操縱的復雜，特別試驗整個系統時，需要頻繁變更飛輪質量，自動化程度的提高有助于簡化試驗臺的操作。飛輪慣量的切換位置是得到限位開關的監控的。

? 飛輪慣量罩殼

? 飛輪慣量連接軸帶連接法蘭凸緣

? 基礎飛輪慣量

? 可切換的飛輪慣量

? 用于各種軸和飛輪慣量的軸承（油循環潤滑）

? 飛輪慣量自動切換所需的氣缸

? 氣動元件（氣缸，電磁閥，維修單元，等等）

? 監控切換位置用的傳感器

? 滾動軸承的潤滑油供給（飛輪慣量，圓柱型齒輪箱）

? 附件和各類小件