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離心風機傳動部位磨損是常呈現的設備疑問，其間包含抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。關于離心風機上述毛病，傳統維修辦法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在必定壞處:補焊高溫發作的熱應力無法徹底消除，易形成原料損害，導致部件呈現彎曲或開裂;而電刷鍍受涂層厚度約束，簡單脫落，且以上兩種辦法都是用金屬修正金屬，無法改動"硬對硬"的合作聯系，在各力歸納效果下，仍會形成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家關于以上疑問多采用高分子復合材料的修正辦法，而使用較多的是美國福世藍技能系統，其具有超強的粘著力，優良的抗壓強度等歸納功能，可免拆開免機加工。既無補焊熱應力影響，修正厚度也不受約束，一起商品所具有的金屬材料不具備的讓步性，可吸收設備的沖擊轟動，防止再次磨損的也許，在國內關于離心風機毛病修正的使用中也逐漸替代傳統辦法。
1、緊迫停機:在機組試運行過程中，遇有下列狀況之一時，應立即緊迫停機。緊迫停機的操作即是按動主電機泊車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。
a、 離心風機俄然發作激烈振蕩，并已超越跳閘值。
b、 機體內部有碰刮或許不正常沖突聲響。
c、 任一軸承或密封處呈現冒煙的景象，或許某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓低于報警值并無法恢復正常時。
e、 油箱液位低，已有吸空景象。
f、 軸位移值呈現顯著的持續增長，到達報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、 逐漸打開放空閥(或出口旁通閥)，一起逐漸封閉排氣閥。
b、 逐漸關小進氣節流門至20~25°。
c、 按動泊車按鈕，并注意停機過程中有無異常景象。
d、 機組中止5~10min后，或許軸承溫度降到45℃以下時可中止供油。關于具有浮環密封的機組，密封油泵有必要持續供油，直至機體溫度低于80℃為止。
機組中止后，在2~4小時內應定時盤動轉子180°。
