在汽車拉線中,一根是發動機的,油門踏板牽引發動機油門線控制節氣門的開度大小,進而控制發動機的轉速。另一根是自動變速器的油閥線,油門踏板牽引發動機油門線控制節氣門的開度大小,進
而同步牽引自動變速器油閥線控制變速器內部的油閥的開度大小,控制帶有壓力的自動變速油進入變速器油路板的油量,從而根據發動機的轉速同步控制自動變速器的升檔或降檔。
眾所周知,油門是在進氣的管道中,加入一組蝴蝶閥,利用閥片旋轉角度不同、開口不同的方式,控制進氣量,進一步控制引擎的動力。現在車輛多采用電子油門設計,可由引擎控制模塊進行精確的控制,讓輸出提高、油耗下降。傳統的油門是以油門拉線采機械方式驅動,然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已采用了電子控制的油門。
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