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福清鋼板樁支撐圍檁工程,福清拉森鋼板樁支護施工公司福建閩昊建筑工程有限公司在全國好多土城市參加地鐵，高鐵，隧道等工程的配套鋼板樁工程施工。公司憑借，一支團結協作，勇于開拓的高素質施工隊伍，創造良好業績，其主營業務，建設工程，市政工程，鋼板樁租賃，打樁機租賃，基坑圍檁制作施工等項目。（業務范圍：廣東省，湖南省，福建省，江西省，廣西省內等各地級市均有鋼板樁基礎工程隊伍）
結合工程實例看海水對鋼板樁的影響:
福清鋼板樁支撐圍檁工程,福清拉森鋼板樁支護施工公司
摘要：結合工程實例，利用現場檢測、室內試驗和有限元分析等技術手段對接岸結構鋼板樁銹損破壞的環境條件、破損特點、形成機理、影響程度和加固方法進行研究，得出以下幾個結論，大家不妨一起來看看。
(1)鋼板樁工作環境為海水，其 pH值為 7.60～7.95，Cl-濃度為 18 733 mg/L，含鹽量為 3.31%，主要鹽分為 NaCl、MgCl2、CaSO4，電導率為 4.03×10-2 s/cm，海水的腐蝕性高。
(2)接岸結構鋼板樁在泥面附近局部腐蝕的主要原因是電化學腐蝕，同時水流沖蝕、空泡腐蝕、砂石磨蝕等也是重要影響因素。
(3)鋼板樁銹損形態主要表現為局部銹破成洞，銹洞面積在 50 mm×50 mm～300 mm×500 mm，洞口上部 100 mm高的鋼板已經失效，洞口下部有效厚度為 6.0 mm，往下延伸厚度可達 12 mm。沒有發現鋼板樁明顯傾斜、局部鼓肚或鎖口相對錯動現象，泥面線附近的鋼板樁沒有明顯的水平受力變形特征和不均勻沉降變形特征。
(4)鋼板樁在局部銹蝕成洞的現狀下，銹洞位置鋼板樁拉應力值為 233 MPa，超過了設計值，可能導致接岸結構中斜頂樁和鋼板樁的共同作用無法實現，鋼板樁銹損造成接岸結構的安全隱患，應視條件立即采取修復補強措施。
(5)推薦采用局部外包法對接岸結構鋼板樁銹損破壞進行加固。該方案是在鋼板樁產生銹洞的位置采用鋼筋混凝土外包，施工難度較低、工程量較小，加固后接岸結構的變形和受力均可滿足要求。
福建閩昊建筑工程有限公司鋼板樁工程一級施工企業,拉森鋼板樁施工公司
