道路修補料-混凝土路面裂縫處理辦法

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    道路修補料-混凝土路面裂縫處理辦法,水泥混凝土路面在行車荷載的反復作用以及其它各種人為和環境因素的作用下，不可避免的會發生破壞。河南永安建材廠家的快速道路修補料專門針對混凝土路面裂縫進行處理?！　?br/>   對于水泥混凝土路面的破損，國內最早采用的方法就是破除已損壞的水泥混凝土路面，然后澆筑上與老混凝土路面標號相同或者比原標號更高的混凝土。此類方法雖然操作簡便，實際上也有不少缺點:養護周期長;普通水泥混凝土養護周期需要28天，強度增長慢，養護條件苛刻，中斷交通時間特別長。收縮大;新澆筑的水泥混凝土路面明顯比老混凝土路面的收縮大，容易造成二次破壞。新老混凝土的粘結強度低;水泥混凝土本身粘結力差，容易造成界面開裂。

由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負而破損嚴重，況且水泥混凝土路面在設計、施工、管理以及后期養護過程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達到國家規定的設計年限就出現了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯臺、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結時間比較長、新舊混凝土粘結力又比較差，若不及時修復，會使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當的篩選出合適的快補料是一個非常重要的問題。
 

　　特種水泥

　　所謂特種水泥，就是一種具有特殊性能的水泥或者用于某種工程的專用水泥。由于其強度高、凝結時間快受到國內外專家、學者的廣泛研究和應用。目前國內市場上用于快速修補材料的特種水泥主要有以下幾種:

　?、倏煊补杷猁}水泥。快硬硅酸鹽水泥是一種初期強度高、硬化快、凝結時間可調的水硬性膠凝材料。該快補料是以硅酸鹽水泥和適量磨細的石膏為主要成分制成的。通過加入一定的外加劑和外摻料進行改性后能夠調節水泥的早期強度和凝結時間。按照一定的配合比加入粗細集料后可以配制成早強、高標號的混凝土，應用于一些緊急搶修工程、低溫施工工程和高標號混凝土預制件等。上海蜀通建材有限公司生產的快硬硅酸鹽水泥小時強度高，2h水泥強度達到20MPa以上，現場只需加水攪拌，砂漿自流，施工免震，具有良好的密實性和抗滲性。但是，快硬硅酸鹽水泥干縮大、新老混凝土粘結強度差、施工過程和養護過程產生水化熱，對養護條件要求比較高。

　?、诳煊擦蜾X酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥和氟鋁酸鹽水泥。快硬硫鋁酸鹽水泥低溫性能比較好，氣溫在-5℃以上時，不必采取任何特殊措施就可以正常施工，可用于搶修跑道、公路、配制膨脹水泥和自應力水泥以及玻璃纖維砂漿等?？煊卜X酸鹽水泥凝結硬化很快，可應用于噴錨用的噴射水泥。快硬鐵鋁酸鹽水泥耐腐蝕、高抗滲，可應用于配制噴射混凝土和生產預制構件等。

　　③高鋁水泥。高鋁水泥的主要成分是鋁酸鈣，高鋁水泥水化生成CAH10與C2AH8相互交替攀附，重疊結合，形成比較堅硬的結晶連接體，使水泥獲得很高的強度。具有早強、水化熱大、耐腐蝕、抗高溫等特性，可通過電弧爐熔融法和反射爐熔融法進行制備，但是后期也會出現倒縮現象，且高鋁水泥水化的產物在高溫下比較不穩定，容易發生晶型轉變，因此，在使用性能上大打折扣。

　　④磷酸鎂水泥。優點:早期強度高、凝結硬化快;3h抗壓強度就可達到40MPa;新老混凝土粘結性能好;與舊混凝土具有相近的膨脹系數和彈性模量，具有較好的體積相容性;耐磨性能好;耐磨度相當于普通硅酸鹽水泥的2倍;干縮率小，只有0.05%-0.09%;凍融循環能力、抗鹽凍能力強;40次凍融循壞后才出現表面剝蝕現象。

　　缺點:脆性大;容易造成橫縱向裂縫和板底斷裂;抗沖擊能力差;后期會不同程度的出現強度倒縮現象;磷酸鎂水泥價格昂貴。

　　由于磷酸鎂水泥的研究還不夠深入，所以目前以磷酸鎂水泥作為快補料的市場應用還不算太廣泛。

　?、輭A硅水泥。堿硅水泥是一種耐腐蝕、耐高溫、能耗低的新型膠凝材料。其在力學性能和路用性能上具有比普通水泥無法比及的優點。在國內，上海市政工程研究所研制的SC型快速修補料和南京水利科學院研制的AS型快速修補料是堿硅水泥的典型代表。

　?、俑纳苹炷恋淖冃翁匦院晚g性。加入一定摻量的聚丙烯提高了混凝土的極限拉伸率，改善了混凝土的變形能力。聚丙烯混凝土的韌性指數比普通混凝土增加15%～70%。

　?、诜乐够驕p小混凝土收縮裂縫的產生。摻入一定量的聚丙烯可以在混凝土的塑性階段和硬化階段抑制裂縫的產生和發展。

　?、厶岣吡嘶炷恋哪途眯浴＞郾┗炷恋目節B抗凍融能力比普通混凝土要高的多?？箾_擊性能是普通混凝土的2倍，抗磨損能力比普通混凝土高出20%～105%。

　?、茌^高的粘稠性。用在噴射混凝土中，不但可以提高性能，還可以減少回彈損失。

　　國外快速修復材料的應用現狀

　　國外在20世紀中旬就開始了對水泥混凝土路面快速修補材料的研究。美國、日本、英國等國家主要對薄層修補、纖維增強混凝土和聚合物類混凝土展開了仔細的研究和探索。

　　日本采用網狀聚丙烯纖維，提高了混凝土的承載力。美國專家在混凝土中摻入一定比例的微纖維提高了混凝土的抗拉能力和極限拉伸率。新澤西州采用無氯的促硬劑制備的復合修補快硬混凝土對295號州際公路(Interstate295，簡稱I-295，德瓦西州-新澤西州