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精密鋼管的生產技術帶動行業的枝術進步汽車用精密鋼管屬于機械結構管系列。根據國外的技術發展趨勢，能用焊接管的都不用無縫鋼管。所用的焊接鋼管，一類是焊接鋼管去除內毛刺后直接使用，另一類是焊接鋼管去除內毛刺經冷加工和熱處理后使用。目前，我國后一類焊接鋼管的開發剛剛起步，作為專用管，應該從抓坯料、成形、焊接、去除內毛刺、冷加工、無氧化熱處理、高精度矯直和檢測等關鍵技術人手，帶動焊接鋼管行業的技術進步。汽車用焊管，目前國內只能提供一般要求的精密焊接鋼管，存在著焊縫質量不穩定，焊縫熱處理性能不均勻，尺寸精度低等一些質量特性問題，如轎車的懸臂架管、車轎用管、座椅用小口徑管，高精度、高強度的薄壁傳動軸管、超高強度的轎車側防撞桿、超高強度穩定桿用鋼管，以及面包車的車架用鋼管等，國內均無法滿足穩定供應或生產要求，基本依賴。據汽車工業信息網《中國汽車用鋼材的需求與發展》中的調研數據，目前，我國汽車用無縫鋼管的年量占汽車用無縫鋼管總需求量的16%～18%；我國轎車用焊接鋼管量占到轎車用焊接鋼管總用量的55%。通過引進、消化德國、意大利、美國等公司的在線去內毛刺技術，國產的去內毛刺裝置采用刮削去除方式，分液壓式和機械式兩種，目前能去內毛刺的小內徑為18mm，內毛刺殘余高度可控制在 0.15mm以內。去內毛刺裝置技術的成熟，為生產減震器用焊管的機械無縫化提供了條件。
