改進斜齒輪減速機架結(jié)構(gòu)的不合理性斜雙向軸減速機攪拌使用的時候一般都配有機架，比如JXLD斜雙向軸減速機支架，A型蝸輪減速機等。么能使斜雙向軸減速機支架結(jié)構(gòu)更合理呢？分析了斜雙向軸減速機機架結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理性1）通過計算得到減速機內(nèi)外軸向力大，而圓柱孔的球面滾子軸承外徑壓力增大，只能減少的雙向軸向負(fù)荷。2）雙向軸承間隙不可調(diào)整，根據(jù)說明書進行安裝，，該軸的軸向跳動距離就等于是軸向間隙，而弧面滾子軸承的軸向間隙約等于其徑向的4——7倍，軸向間隙逐漸變大，普/W33的軸承的徑向原始間隙為0.13——0.2mm，徑向原始間隙為0.085——0.13，安裝后，徑向間隙會略微減小，但是其他軸向跳動仍然很大，而齒輪雙向軸傳動不能承受如此大的跳動。3）齒輪雙向軸安裝時是用對齊錐雙向軸付背錐面的方法來定位，重載傳動雙向軸副在傳動負(fù)載下，影響承載能力的因素是輪齒接觸的形狀和位置，由于工作時軸向力的方向都指向前端，兩雙向軸有分開的傾向，在前軸向力作用下，齒輪雙向軸會發(fā)生軸向移動，輪齒接觸區(qū)域就會向齒根、齒頂方向移動，而且也會出現(xiàn)一個由于縱向曲率引起的沿齒長方向移動，接觸區(qū)就會移向雙向軸端部，齒輪雙向軸害怕端部接觸，特別是大端接觸，因為長期在端部接觸會產(chǎn)生雙向軸的早期失效，甚至斷齒。斜齒輪傳動的特點優(yōu)點（1）嚙合性好，傳動平穩(wěn)、噪聲小。（2）重合度大，降低了每對齒輪的載荷，提高了齒輪的承載能力。（3）不產(chǎn)生根切的少齒數(shù)少。缺點（1）人字齒輪制造比較麻煩。1)嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間是一種逐漸嚙合過程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小；因此斜齒輪嚙合較為平穩(wěn)，沖擊和噪聲小，適用于高速、大功率傳動。2)重合度大：在同等條件下，斜齒輪的嚙合過程比直齒輪長，即重合度較大，這就降低了每對齒輪的載荷，從而提高了齒輪的承載能力，延長了齒輪的使用壽命，并使傳動平穩(wěn)。3)結(jié)構(gòu)緊湊：用齒條形刀具切制斜齒圓柱齒輪時，其無根切標(biāo)準(zhǔn)齒輪的小齒數(shù)比直齒圓柱齒輪的少，因而可以得到更加緊湊的結(jié)構(gòu)。斜齒輪傳動的主要缺點是輪齒嚙合時的作用力有軸向分力:該軸向力是有害的,將增大傳動裝置中的摩擦損失.由上式可知,該軸向力是由螺旋角為了不使斜齒輪產(chǎn)生過大的軸向力,設(shè)計時一般取=8~15°。為了克服斜齒圓柱齒輪的這個缺點,可采用左右兩排輪齒完全對稱的人字齒輪，由此產(chǎn)生的軸向力可以相互抵消。