程控可調大功率電源方案之穩壓電路設計與方案1不同的是，方案2所設計的這一穩壓電路，選擇采用-I-12V驅動大功率M0S管IRF9530N來提高電路的輸出電流，其中，P溝道增強型MOS管的開啟電壓UGS（th）<0。當uGS<UGS（th）時，MOS管才導通，漏（D）一源（S）之間應加負電源電壓。LM2596ADJ的輸出通過開關三極管$9013控制擴流電路的導通，使得uGS可在一定負值（UGS（th））的電壓范圍內實現對電流ID的控制。其漏極允許流過的最.大電流為14A，完全可以滿足電機負載的電流要求。更大電流需求情況下，可以通過更換大電流MOS管的方式實現。穩定性設計方法分析法：根據閉環系統的理論、數學及電路模型進行分析(計算機仿真)。實際上進行總體分析時，要求所有的參數要精.確地等于規定值是不大可能的，尤其是電感值，在整個電流變化范圍內，電感值不可能保持常數。同樣，能改變系統線性工作的較大瞬態響應也是很難預料到的。試探法：首先測量好脈寬調整器和功率變換器部分的傳遞特性，然后用“差分技術”來確定補償控制放大器所必須具有的特性。要想使實際的放大器完全滿足最.優特性是不大可能的，主要的目標是實現盡可能地接近。具體步驟如下：(1)找到開環曲線中極點過零處所對應的頻率，在補償網絡中相應的頻率周圍處引入零點，那么在直到等于穿越頻率的范圍內相移小于315°(相位裕度至少為45°)；(2)找到開環曲線中EsR零點對應的頻率，在補償網絡中相應的頻率周圍處引入極點(否則這些零點將使增益特性變平，且不能按照期望下降)；(3)如果低頻增益太低，無法得到期望的直流校正那么可以引入一對零極點以提高低頻下的增益。大多數情況下，需要進行“微調”，最.好的辦法是采用瞬態負載測量法。經驗法：采用這種方法，是控制環路采用具有低頻主導極點的過補償控制放大器組成閉環來獲得初始穩定性。然后采用瞬時脈沖負載方法來補償網絡進行動態優化，這種方法快而有效。其缺點是無法確定性能的最.優。直流充電樁測試系統簡介直流充電樁測試系統主要應用于直流充電樁產品的在線調試、下線檢測、老化試驗、功能驗證等。該測試系統真實模擬充電過程和各種故障，并且設備可通過上位機測試軟件對檢測過程進行設置和監控。避免了采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的各種問題同時也避免了充電樁故障導致測試車輛損壞。測試全面可靠可通過觸摸屏，可以對測試參數進行修改，對測試狀態進行技監控。測試功能主要有：充電電壓檢測；充電電流檢測；BMS通信檢試；自動充電測試；充電故障保護測試和充電機老化測試等。。