玻璃纖維的單絲直徑是[來源：重慶璨月新材料]單絲直徑玻璃纖維的單絲直徑一般為幾個微米到二十幾個微米，相當于一根頭發絲的1/20-1/5。粗纖維：其單絲直徑一般為30μm。初級纖維：其單絲直徑大于20μm。中級纖維：單絲直徑10-20μm。纖維(亦稱紡織纖維)：其單絲直徑3-10μm。對于單絲直徑小于4um的玻璃纖維又稱為超細纖維。單絲直徑不同，不僅纖維的性能有差異，而且影響到纖維的生產工藝、產量和成本。一般5-10um的纖維作為紡織制品用，10-14um的纖維一般做無捻粗紗、無紡布、短切纖維氈等較為適宜。單絲直徑由鉑金漏板的孔徑和拉絲速度決定，一般單絲越細的纖維成本越貴。一方面和生產工藝較難、產量較低有關；另一方面單絲越細，單位面積含有的偶聯劑也會更多。玻璃纖維針刺氈有些特點？[來源：重慶璨月新材料]玻璃纖維針刺氈是將玻璃纖維切割成一定長度后，經分絲、成絨、針刺等工序制成的具有絕緣、隔熱防火、消音、空氣凈化等性能的氈。那么，玻璃纖維針刺氈又有特性呢？1、斷熱性佳：根據物理原理，氣體的熱傳導率小、的斷熱材質內部均有很多空氣穴。而玻璃纖維針刺棉具有無數細小氣體，且纖維呈現不規則排列，為佳隔熱材料，熱傳導系數0.2～0.040kcal/mhr。c之間；2、不會燃燒：玻璃纖維的主要成分為硅化物(占50%以上)，具有不燃性、無變形、無脆化，耐高溫達7000C；3、吸音率良：當音波侵入玻璃纖維棉時，期能量會因與纖維及大小不同氣穴的摩擦，而被大量吸入。一般而言，吸音率皆高達90%以上，是防止雜音干擾的良才；4、絕緣性高：玻璃纖維能耐高溫，機械性良好，且化學安定性高，是佳的絕緣材料；5、耐腐蝕性高：玻璃纖維不怕強酸、強堿，長時間不會減低其功能特性；6、復原性好：玻璃纖維內含無數固定氣穴，復原性好。不怕任何沖擊震動，抗拉強度均1.0kg以上。7、吸濕率低：吸濕率通常接近于零。8、重量輕而軟：與其他隔熱材比較，玻璃纖維針刺氈的質量輕、柔，若安裝在機械上，可減輕其重量與震動的負荷。9、施工簡易：尺寸可依客戶來裁切。玻璃纖維在我國交通領域的應用范圍廣泛玻璃纖維在交通領域的應用范圍甚廣，包括軌道交通、汽車、航空、船舶等行業。軌道交通建設特別是高鐵建設為玻璃纖維復合材料行業帶來新的機遇。當前我國正處在軌道交通建設的繁榮時期。2011-2015年計劃投資超過1萬億元用于新建城市軌道交通。采用玻纖增強復合材料制造的枕木以及用玻璃鋼制造的客車車門、座椅、墻板由于具有耐磨、耐腐蝕、輕質高強等優點，已在高速軌道交通領域得到了更多更新的應用。目前，我國高速列車上應用的復合材料產品與車型為：“藍箭”動車組及“中華之星”高速列車。“藍箭”機車的車頭蓋是采用RTM工藝成型的前鼻端，手糊工藝整體成型導流罩；“中華之星”動力車的車頭端蓋是手糊成型。上述高速列車的一部分輔助件也采用了復合材料，如司機臺儀表框、車門窗框、車頂罩、蓄電池箱等，目前還是較局限于車內裝修裝飾件、座椅和車頭罩等。