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水冷耐高溫電機水冷耐高溫特種變頻電動機是我廠在變頻調速、特種輥道及爐用多速等系列電機的基礎上根據冶金連鑄機、出坯現場工況需要開發設計的內循環水冷變頻調速特種電動機。適用于高溫環境、變頻調速系統。其特點是調速范圍廣、運行穩定、性高、運行效率高、外觀設計新穎美觀。主要技術性能電動機為連續工作制S1電動機額定電壓380V，頻率50HZ。也可根據用戶要求確定額定點的電壓和頻率。電動機的絕緣等級為F級，絕緣結構具有變頻器輸出高載波頻率電壓的適應能力。電動機調速范圍廣。在開環U/f控制的條件下，3-50HZ為恒轉矩調速，50-100為恒功率調速，在矢量控制的條件下，調速范圍還可以擴大。過載能力強。能夠承受額定轉矩的160%過載，歷時1min.低速性能好，低速時轉矩平滑，無爬行現象。發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的添加比例。你也會發現不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產品。熱管式冷卻器在高壓電動機上的應用，主要技術難點是熱管型式、材料、工藝、尺寸等設計參數的計算和選擇，以及在實際施工改裝方面，要求在原有電機列管式冷卻器的空間上進行改裝，冷卻效果原則上應優于原冷卻器，同時還要考慮控制生產成本等因素，盡量節約資金。從目前熱管技術的發展來看，無論是對空—空型換熱還是水—空型換熱，設計應該說比較成熟，工程設計參數也比較。從我們對熱管技術的掌握情況來看，可供選擇的熱管類型包括管材和工質，是能夠滿足我們的設計要求的。為電動機長期的工作，熱管材料和工質的選擇以及制作工藝質量的檢測等方面，需要嚴格把關，不能留下質量隱患。
