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b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。4、加熱器正常工作，但反復滅火。原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連接，造成點火傳感器短路，控制器認為滅火，需更換點火傳感器。5、加熱效果不明顯表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。[3]（2）在電磁泵上電源去除后的狀態下用工裝接通220V電流加到電磁泵上的兩個插片上后再將電源斷開，然后將制冷系統通上電源待工作一段時間后，此時系統內應該只有一個溫室是在制冷狀態，然后查看被關閉的溫室溫度有無下降，如有下降就說明電磁泵有內漏故障反之就無故障。檢查完一個溫室后將電磁泵用上圖所示制作的工裝外接電源接通220V電流加到電磁泵上的兩個插片上，按下帶常閉觸頭的冰箱門開關后在不松開的情況下將電源斷開，此時電磁泵已換向，待系統工作一段時間后查看被關閉的溫室溫度有無下降，如有下降就說明電磁泵有內漏故障反之就無故障。（3）在電磁泵上電源去除后的狀態下將制冷系統通上電源，然后將電磁泵整個完全浸泡在水中，此時查看電磁泵各焊接部位有無氣泡冒出，如有氣泡冒出則證明電磁泵有外漏故障反之就無故障。在北方冬天的早晨，被雪堵在路上的出租車司機就像進入了冰窖，司機必須繼續努力，使發動機保持溫暖……這是中國北方很多卡車和公共汽車司機經歷的場景。風暖加熱器出現的上述問題，提供了一種新的解決方案。與一般的車輛空調系統比較，該產品可以獨立工作，當發動機處于靜止時，加熱室。在歐洲，風暖加熱器已成為車輛的標準配置。目前，中國的風暖加熱器市場是遠遠大于歐洲市場。以前因為價格太貴，在購買車時司機一般不會考慮。但乘客的舒適性的要求不斷提高，這種情況已經改變。宇通，金龍，中通，金龍，福田一些高端車型已經配備了風暖加熱器。目前，高端乘用車市場配備設有風暖加熱器近50,000臺。據業內人士透露，中國重汽，東風，北部高端的梅賽德斯-奔馳車型配備風暖加熱器，主要用于在內蒙古，采礦，石油和其他領域的業務。隨著中國商用車走出國門，出口的汽車上安裝的的風暖加熱器刺激了市場的升溫，越來越多的出口到俄羅斯，新西蘭的卡車都配備了風暖加熱器。
