鑄鐵件和鑄鋼件比較鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件，一般鑄造的熔煉工藝和設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。1、鑄鐵：鑄鐵件耐麿，但強(qiáng)度低，塑性和韌性差，可焊性很差。中國(guó)在漢代已有發(fā)達(dá)的鑄鐵技術(shù)，可制出球狀石墨的鑄鐵件。一個(gè)的鑄鐵年產(chǎn)量，一般為鋼產(chǎn)量的1/10~1/7，鑄鐵的抗拉強(qiáng)度由初的80兆帕提高達(dá)10倍以上。鑄鐵一般按石墨析出與否分為灰口鑄鐵和白口鑄鐵。2、鑄鋼：目前一些工業(yè)的鑄鋼件產(chǎn)量約占鋼的總產(chǎn)量的2%左右，鐵路、建筑、冶金機(jī)械、重型礦山機(jī)械和船舶等制造部門是使用鑄鋼件多的行業(yè)。鑄鋼與軋制成型鋼材相比，主要優(yōu)點(diǎn)有：1鑄鋼件較少受尺寸、尺寸和重量的限制。單重可小可大，且易于鑄成用其他加工成型方法難以得到復(fù)雜形狀。2。鑄鋼件可以減少機(jī)械切削加工量，提高金屬利用等。3使難以進(jìn)行塑性變形和切削加工的合金鋼成型。4一般軋制材的軸向性能和橫向性能差別較大，鑄鋼則沒(méi)有這種方向性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼材粗大，某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能比軋制材更高。鑄鋼中存在疏松、偏析、收縮、氣泡、夾雜和粗晶的缺陷。這些缺陷既不像變形鋼材可在軋制加工過(guò)程中被焊合或細(xì)化，也不能用冷加工強(qiáng)化方法提高性能。因而它的力學(xué)性能（主要是塑性的韌性）一般要比同鋼種的軋制材低一些。部件愈大，差異愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等則與軋制材無(wú)明顯區(qū)別。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好，且可焊接，但成本高于鑄鐵件。鑄鋼件廣州應(yīng)用于鐵路、建筑、汽車、石油、冶金和采選礦機(jī)械中，其中鐵路機(jī)械中用量大。長(zhǎng)軸自動(dòng)后送料數(shù)控車床機(jī)型有：全自動(dòng)校直機(jī)、液壓校直機(jī)、圓棒料調(diào)直機(jī)、螺栓調(diào)直機(jī)、鋼管調(diào)直機(jī)、圓鋼切斷機(jī)、線材調(diào)直切斷機(jī)、自動(dòng)送料機(jī)、接料機(jī)。本公司的設(shè)備廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械行業(yè)，如標(biāo)準(zhǔn)件、紡織機(jī)械、汽摩配等行業(yè)。調(diào)直機(jī)專門用于各種軸類經(jīng)淬火后彎曲變形需調(diào)直的零件，如汽車、摩托車減震器軸以及其它軸類零件(銅棒、鋼管、螺栓等)。該系列設(shè)備能滿足客戶所需要的自動(dòng)定長(zhǎng)切斷、矯直、送料、接料的要求，矯直后無(wú)痕跡。送料機(jī)可配套無(wú)心磨床、調(diào)直機(jī)、熱處理設(shè)備、自動(dòng)數(shù)控車床、儀表車床使用；可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、調(diào)直、無(wú)心磨、接料，一人多機(jī)作業(yè)，將多臺(tái)設(shè)備連接成流水線，為客戶節(jié)省大量人力，同時(shí)有省時(shí)、省料、降低生產(chǎn)成本之特點(diǎn)。CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)一、主要技術(shù)參數(shù)