如果裝載機在操作的過程當中出現了故障，那么我們應該么來注意呢？下面永保機械帶大家了解以下內容：一擋、倒擋正常，二擋無驅動力首先檢查變速手柄到位，如不到位應重新調整。然后檢查變速壓力表在二擋位置降壓，如果降壓，必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍有壓力油流出，如有滲漏現象，可以緊固周圍的螺栓。上述方法仍不能排除故障，則必須把8字形端蓋卸下，更換o型密封圈和紙墊。此時如果沒有壓力油溢出，則證明變速箱內的二擋構件有問題，必須把二擋構件拆下。首先檢查二擋外部的油封損壞，然后再分解二擋構件，取出活塞，檢查活塞環、油封環和摩擦片損傷。后檢查二擋油缸內的導向銷脫落，若導向銷脫落，二擋的壓力油由此處大量流出，造成二擋壓力降低而不能行駛。針對降壓的原因，更換密封件或修、換零部件。裝載機在操作的時候，如果出現了故障，那么我們應該根據來調節呢？下面永保機械帶大家了解以下內容：變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常，但裝載機仍不能前進與后退首先檢查變速箱內缺油和進油管路堵塞，然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發現金屬碎塊等物，則可以肯定變速箱內的大超越離合器內零件有損壞。如果發現變速箱油底殼和變矩器濾清器內有鋁屑出現，則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時必須拆卸檢查變速箱和變矩器，進行修理和更換所損壞的零件。排除上述原因，車仍不能行走，就可以確定是變速箱內的二擋構件周圍的螺栓被切斷，或中間軸輸出齒輪脫落，而使動力無法輸出。排除方法：可將變速箱的8字形端蓋拆開，取出二擋構件，更換切斷的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必須進行調質處理，決不可用普通螺栓代替。裝載機在使用的時候需要用潤滑油來保養我們的機械，那么我們的裝載機都需要用樣的潤滑油來保養我們的機械呢？下面永保機械帶大家了解裝載機需要用樣的潤滑油：驅動橋用油(1)齒輪油：我國車輛齒輪油質量分類標準GB7631.7～95參照API的質量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當于APL分類中的GL～5級。一般裝載機驅動橋用齒輪油建議采用CLE級。(2)驅動橋制動油(剎車油)：裝載機驅動橋剎車油(非全液壓制動)一般采用GB12981?91中規定的HZY3合成制動液，相當于API中規定的SAEl703C油。液壓油：粘度是液壓油的重要性能指標，因為粘度越低，動力損失越小，機械效率越高;而粘度低，容積效率也隨之降低，所以.佳粘度符合軸承和液壓泵磨損.小的要求，同時也要考慮低溫性能。國產液壓油一般選擇GB11118.1?94中規定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣，工作負荷大，液壓油油溫度較高，一般采用抗磨液壓油LHM32和LHM46型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油LHV32和LHV46型號。潤滑脂：國外使用的是一種多用途油脂，含有1%?5%的二硫化鉬，并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關節軸承、擺動架軸承、傳動軸等，用途十分廣泛。此油脂必須是鋰基與E.P.添加劑的混合物，在整個工作范圍內，具有化學性能穩定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用NLGI(美國潤滑脂協會)規定的1或2號潤滑脂，其適用的溫度范圍很廣，并適用溫度很低的場合。過去國內裝載機常用3號或4號鈣基潤滑脂，現在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候(高溫或低溫、潮濕多水等)條件下工作的裝載機的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右，因此現在裝載機常使用鋰基潤滑脂。