裝載機在維修的時候需要注意不可以隨便的進行維護保養，下面永保機械帶大家了解裝載機維修的禁忌：3缸套和活塞不進行組合即安裝很多維修人員在維修的時候，認為新品都應該是規范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當.大尺寸的氣缸配上.小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。采用明火加溫活塞在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。發動機工作正常，裝載機不能行走是因為原因造成的呢？我們應該樣做才能讓裝載機正常操作呢？下面永保機械帶大家了解以下內容：首先檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如發現缺少變速變矩油應加添新油。但不宜添過多，否則會引起變速變箱發熱，一般添至限位閥流出油來為止。然后檢查動臂能否起落和有無轉向，如果動臂能起落也可轉向，而裝載機無法行走，這是因為變速泵的損壞缺油而造成的。動臂不能起落也無法轉向，裝載機不能行走，這種情況多是變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或者是彈性板破裂而造成的。必須把柴油機和變速箱一起吊出，然后拆除變矩器的柴油機的連接部分，查明損壞部位，更換或修復損壞零件。裝載機在我們日常維護的過程中，需要加機油來對我們的裝載機起到保養的作用，那么大家了解裝載機在選擇柴油機油的時候需要事項？柴油機油還能夠起到樣的作用呢？下面永保機械帶大家了解以下內容：柴油機機油的選擇對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40，對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30，有些發動機要求使用CE、CF及以上級機油，例如康明斯發動機要求使用CF-4或以上級機油。發動機柴油一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252—1994規定的輕柴油，它適用于全負荷轉速1000r/min以上的高速柴油機。變矩器/變速箱用油(液力傳動油)(1)液力傳動油作用①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質。②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。④作為變矩器、變速箱的冷卻液。(2)液力傳動油的選用現無標準規定其質量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業標準中的6號液力傳動油，6號液力傳動油主要用于內燃機車和工程機械的液力傳動油。