裝載機在維修的時候需要注意不可以隨便的進行維護保養，下面永保機械帶大家了解裝載機維修的禁忌：輪胎氣壓太高在給輪胎進行充氣的過程當中，很多的維修人員并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。水箱開鍋加冷水在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多維修人員的第.一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之后在進行加水。氣缸間測量不準測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的維修人員在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。裝載機在我們使用的時候應該掛檔大家了解些內容呢？下面永保機械帶大家了解裝載機在掛檔的時候應該樣來做，一擋、倒擋無力，二擋行駛緩慢首先檢查變速壓力表所指示的壓力正常。如果壓力達到108KPa，加大油門查看壓力表指針擺動；如果劇烈擺動，就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足，應查看變速箱油位檢油塞能流出透平油。如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應清洗變速箱和濾清器，然后更換新油；如果油量正常，變速壓力表指示正常，則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級齒輪斷裂，使變矩器二級齒輪的動力不能輸出，只有一級齒輪的動力可以輸出。排除的方法：拆除變矩器和變速箱的連接，更換損壞的輸入二級齒輪。裝載機在我們日常維護的過程中，需要加機油來對我們的裝載機起到保養的作用，那么大家了解裝載機在選擇柴油機油的時候需要事項？柴油機油還能夠起到樣的作用呢？下面永保機械帶大家了解以下內容：柴油機機油的選擇對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40，對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30，有些發動機要求使用CE、CF及以上級機油，例如康明斯發動機要求使用CF-4或以上級機油。發動機柴油一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252—1994規定的輕柴油，它適用于全負荷轉速1000r/min以上的高速柴油機。變矩器/變速箱用油(液力傳動油)(1)液力傳動油作用①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質。②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。④作為變矩器、變速箱的冷卻液。(2)液力傳動油的選用現無標準規定其質量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業標準中的6號液力傳動油，6號液力傳動油主要用于內燃機車和工程機械的液力傳動油。