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裝載機在保養的時候應該注意事項呢？我們的裝載機在使用了一段時間之后是合理的存放和使用合格的制動液的，下面永保機械帶大家了解以下內容：應合理存放和使用合格制動液，避免其吸水受潮而影響制動性能；建議惡劣環境下，裝載機每作業600～800h更換1次制動液，普通環境下每作業800～1000h更換1次制動液；在更換制動液時，必須將原有制動液排放干凈，并使用新的合格制動液對制動管路進行沖洗，特別是出現氣阻后的機器，必須使用大量制動液沖洗管路，以消除殘留制動液的影響；對制動系統進行排氣時，一定要先從制動鉗下方的排氣口排氣，避免制動鉗下部油道積存原有制動液，影響制動效果；行駛中嚴禁空擋滑行，并避免帶制動作業以及頻繁制動。裝載機在維修的時候需要注意不可以隨便的進行維護保養，下面永保機械帶大家了解裝載機維修的禁忌：輪胎氣壓太高在給輪胎進行充氣的過程當中，很多的維修人員并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。水箱開鍋加冷水在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多維修人員的第.一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之后在進行加水。氣缸間測量不準測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的維修人員在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。裝載機在維修的時候需要注意不可以隨便的進行維護保養，下面永保機械帶大家了解裝載機維修的禁忌：3缸套和活塞不進行組合即安裝很多維修人員在維修的時候，認為新品都應該是規范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當.大尺寸的氣缸配上.小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。采用明火加溫活塞在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
