常年出售：綠殼蛋雞苗，蘆花雞苗，柴雞苗，山雞苗，貴妃雞苗，烏雞苗雛雞的運輸環境（轉自養雞網）雛雞是比較適合于運輸的，只要條件適宜，一日齡肉雞雛雞很容易從運輸過程中恢復過來。雛雞的卵黃大約含有2克的脂肪和2.5毫升的水分。脂肪中含有的能量能維持雛雞3天之需。如果環境溫度低于26℃，雛雞卵黃中的水分同樣能維持3天。但是，如果環境溫度達到40℃，卵黃中的水分8-10小時就能耗盡。所以，雛雞運輸過程中如果有短暫的熱應激，即便對成活率沒有影響，但也會影響到雞只的增重。某試驗結果表明：在運輸過程中讓雛雞遭受1小時40℃的熱應激，雛雞16日齡時生長速度有明顯影響，而且這種增重上的影響在此后的生產性能表現上一直存在，難以彌補。通過對雛雞采食量變化的觀察，發現雛雞在運輸過程中產生熱應激的臨界溫度是35-36℃左右。雛雞在前48小時暴露在臨界溫度以上，會降低雛雞前2周的飼料攝入量，并且死淘率增加。所以，在運輸過程中雛雞周圍的溫度不能超過這個范圍，否則會影響將來的生產性能。裝滿雛雞的雞盒盒內溫度要高于雛雞盒外的溫度。一般情況下，一盒100羽、每羽重40克的雛雞產生的熱量是165BTU/小時。如果空氣停止流動，一輛裝滿雛雞的客車車內溫度每分鐘將會上升0.6℃，這樣的話，雛雞周圍溫度將在短短的10分鐘之內超過40℃。種雞年齡與體溫在實際生產中，雛雞直腸溫度也因種雞周齡的不同而有所區別。在同樣環境條件下，來源于年輕種雞群的雛雞直腸溫度有時只有38.3-39℃之間，而來源于老齡種雞群的雛雞直腸溫度大約在40℃左右。這就說明來源于年輕種雞群的雛雞容易受到冷應激，這樣的雞群不會發揮出應有的遺傳潛力。這種現象也被下列的試驗所證明：將來源于年輕種雞群和老齡種雞群的試驗組雛雞分別暴露于20℃2.5小時，對照組雞群飼養在33℃的條件下。試驗其間測定雛雞的產熱量、直腸溫度和血漿中的T3濃度（一種參與機體體溫調節的物質）。結果顯示：雛雞經冷應激處理后，來源于年輕種雞群的雛雞產熱量明顯比來源于老齡種雞群的雛雞要少，因此，來源于老齡種雞群的雛雞能以較高的自身產熱量維持適當的直腸溫度，但是，來源于年輕種雞群的雛雞就沒有這個能力。而且，雛雞經冷應激處理后，來源于年輕種雞群的雛雞，其中的T3濃度也低。原因分析：1.老齡種雞和年輕種雞將母體內脂類物質傳輸到種蛋內的能力不一樣。2.發育中胚胎利用卵黃脂類物質的能力受種雞群年齡的影響。3.除了種雞年齡因素外，孵化過程也影響脂肪酸的利用和吸收。所以，有證據表明雛雞體溫調節能力的轉變會受到卵黃中脂類物質的影響。這可能就是老齡種雞和年輕種雞所產一日齡雛雞在體溫調節能力上差異的原因所在。因此，在實際生產中，我們應盡量避免種雞早開產，特別是對目前的寬胸系品種更要注意，因為早產的種蛋蛋重、蛋黃都較小，蛋黃所含的脂類物質也較少，孵化出的雛雞對環境要求較高，容易產生質量問題。育雛環節育雛溫度對雛雞的生產性能影響也很大。下列的試驗結果是育雛溫度過低對雞群生產性能的影響結果：育雛溫度30-32℃育雛溫度24-26℃雛雞初生重g37.3±0.4637.2±0.4912日齡體重g248.3±2.32240.8±2.64料肉比1.36：11.40：1飼料攝入量g335.9±2.86336.4±2.1812天死淘率%0.542.25由于雛雞長時間地接觸墊料，所以，育雛時墊料溫度非常重要。雛雞到達時墊料溫度應至少達到29℃以上。另外，墊料也必須保持干燥，潮濕的墊料就如同蒸發冷卻效應一樣。通過現場觀察，我們發現雛雞比較喜好的墊料溫度是在32-33℃。較低的墊料溫度和育雛溫度還會增加腹水癥的發生率。當雛雞受涼時，會增加代謝功能以保持體溫，代謝量的增加需要消耗大量氧氣，也就造成右心室的工作量增加，繼而發展成腹水癥。黑羽綠殼蛋雞特點：黑毛，黑皮或者白皮，白肉，青腳。羽毛特點：片狀羽毛，公雞羽毛有光澤，黑羽系為紅冠，產綠殼蛋的特征，是一個優良型蛋肉兼用雞種。母雞羽毛緊湊，單冠直立，冠齒5-6個，眼大有神，大部分耳葉呈淺綠色，肉垂深而薄，羽毛片狀，脛細而短，成年體重1.2-1.4千克，含有大量有極高滋補保健價值的黑色素以及人體必需的17種氨基酸，其中有人體不可缺少的賴氨酸等多種維生素和抗癌元素硒、鐵等礦物質，其肉質烏黑結實、味香鮮美、口感好，雞肉中各種氨基酸明顯高于其它雞種，具有滋補、大補氣血、調經止帶等功效，且藥效卓越神奇，被譽為