2016年兩會工作報告會上，國務院總理李克強提到，鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。“工匠精神”在當今企業管理中有著重要的學習價值。很多人認為匠人（工匠）是一種機械重復的工作者，但其實，“匠人”意味深遠，代表著一個時代的氣質，與堅定、踏實、精益求精相連接。“在日本，有一個小工匠叫岡野信雄。30多年來只做一件事：舊書修復。類似岡野信雄這樣的工匠燦若繁星，竹藝、金屬網編、藍染、鐵器等，許多行業都存在一批對自己的工作有著近乎神經質般追求的匠人。他們對自己的出品幾近苛刻，對自己的手藝充滿驕傲甚至自負，對自己的工作從無厭倦并永遠追求盡善盡美。如果任憑質量不好的產品流通到市面上，這些匠人（日本文化中稱為“職人”）會將之看成是一種恥辱，與收獲金錢無關。這正是當今應當推崇的匠人精神。”工業和信息化部工業文化發展中心主任羅民認為：“一個擁有工匠精神、推崇工匠精神的和民族，必然會少一些浮躁，多一些粹；少一些投機取巧，多一些腳踏實地；少一些急功近利，多一些持久；少一些粗制濫造，多一些優品精品。在騰森，“工匠精神”落地生根。生產好的產品是創造價值，生產不好的產品是制造垃圾，把資源的價值發揮得大化，把資源的價值發揮到佳，秉承著這樣的核心價值觀，每一個騰森人都在不懈努力。高標準，嚴要求，重細節，求結果，立即反應是騰森的工作作風；要做就做更好，追求卓越，永無止境是騰森人永爭一，不甘人后的工作精神。時代呼喚“工匠精神”，現實需要“工匠精神”，更需要有一種“工匠情懷”。在騰森，這種情懷就是腳踏實地、一絲不茍、精益求精、一心一意地做產品，真正的把產品做好，把產品做精，以實力鑄品質，以品質贏人心！始終堅持，不忘初心騰森輪胎一直在努力未來激烈競爭中脫穎而出的是“騰森制造”永不變的品質是“騰森承諾”制造好的輪胎改變全世界對中國制造的不良印象騰森要做的不僅是守一種精益求精的“工匠精神”更要爭做一個、敬業的“匠人”騰森輪胎，您信賴輪轂：又叫輪圈。英文RIM，即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分，是連接制動鼓(或制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄造圈是鋁的，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的。總的說來，鍛造圈強度大，賽車用的就是鍛造圈，用于賽車的一級鍛造圈相當于我們普通鑄造圈一半的重量，重量越輕，車動力損失越小，跑起來越快。輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同。孔距簡單說來就是螺絲釘的位置，偏心距則體現的是輪轂的用來上螺釘的面(固定面)到輪轂中心線的距離。一個好的輪轂的要求是：密度均勻、形態圓、熱變形性小、強度大。輪轂是可以更新換代的，有的人把自己的車升級，用大一點的輪轂，但輪胎的外徑不變，輪胎的扁平律變大，車的橫向擺動小了，穩定性提高，但車失去的是舒適性。輪胎和輪轂的配合，對一輛車來說，就好像是衣服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。要保持輪轂外觀的漂亮，除了在駕駛過程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外，還要定期地對輪轂進行維護和保養。如果有時間應當每周進行一次徹底的清潔。1、洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢。否則，合金的表面會受到腐蝕和損傷。2、用防酸清潔劑對輪轂的內外表面進行處理。每2個月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長輪轂的使用壽命。提醒：為了不破壞輪轂表面自身的保護層，不能對輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當合金防護漆受到損壞時，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時，應盡快對合金輪轂進行修理，重新噴漆。今日，2015中國（廣饒）國際輪胎展正式上演，延續以往的火爆，騰森輪胎再次成為國內外客戶追捧的熱點。上午9:00，展館大門打開迎接觀眾入場的一瞬間，騰森輪胎展位就匯集了一大批經銷商，伊拉克、巴基斯坦、德國、荷蘭、英國……來自世界各地的輪胎精英們被騰森輪胎升級版吸引住，在騰森展位前停下了匆匆的腳步，聽騰森代表詳細地介紹每一款升級版的騰森輪胎。丁基內胎展示處，來自全國乃至全球的各大型汽車、重型機械廠家，以及全球各國的經銷商朋友，紛紛了解這個受全中國那么多卡客車輪胎生產廠家青睞的丁基內胎。騰森丁基內胎自開產以來受到來自全國及海外大量大型輪胎生產廠商的青睞，大多廠家只選擇騰森丁基內胎作為的配套品牌。人行萬里路，平安是福。騰森輪胎始終把消費者的安全放在首位，堅持使用較的膠料，研發的配方，經過嚴格的試驗，嚴謹的管控，確保每一條裝在消費者車上的輪胎都是的。天忙碌的展會暫時告一段落，明天，將是經銷商們謹慎考慮進行談判的一天。騰森輪胎在此次展會將有何收獲，期待展會明天的報道吧。與騰森輪胎一起，在前進的路上實現夢想。