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◇ 氣動執行機構：
由氣動系統和力傳感器組成。氣動系統主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成，可通過氣壓的大小來實現加載力的大小；氣缸的行程可通過機械結構調整，同時在氣缸的前端裝有緩沖裝置，模似人對對駐車手柄的加載；力傳感器可測量加載力。
◇ 扭力加載機構：
電機及減速機和扭矩傳感器組成，可通過電壓實現加載扭力的大小，同時有調節裝置可實現電機方向的調節。
3.2試驗功能的實現
性能試驗分別由二個試驗工位，扭力試驗在工位完成，手柄拉脫力試驗、強度試驗在第二工位試驗，樣件安裝在夾具上，夾具安裝導軌上，試驗時能通過人工使樣件在不同的工位間移動，移動到位通過后通過快速鎖緊機構使夾具固定。
1）手柄強度試驗：
將制動手柄按實車位置安裝于試驗臺上，并將拉絲、負載固定好，將手柄置于規定位置，按下鎖止按鈕。電動執行機構在計算機的控制下運動，計算機實時記錄力和行程的關系曲線，并在屏幕上顯示，直到規定的大試驗力，并保持一段時間。然后，緩慢放松手柄，計算機繪制在手柄抬起和放下過程的，力和行程的關系曲線，并通過計算機的分析，得出當手柄作用力在5N(設定值)時的位置差值，便是手柄的塑性變形量。
