擺臂式垃圾車的壽命當然不在話下，但是我們還有再提高壽命的小訣竅呢，了解垃圾車日常維護十注意，來提高壽命。1、擺臂垃圾車液壓油的清潔。每天注意檢查液壓油狀況，如果發(fā)現(xiàn)液壓油渾濁不清、發(fā)黑、過于稠粘的話，就要及時更換新的液壓油。換油要經(jīng)過濾清器，防止雜質混入其中影響液壓油的效果。2、在垃圾斗的提升過程中要注意保持與垃圾斗的距離，防止垃圾斗碰撞到身體，抬舉動作用慢，也要防止垃圾斗碰撞車身。3、保持安全閥的調節(jié)不要變動，維持在出廠數(shù)值左右才能發(fā)揮更好的效果。4、垃圾斗的抬升要在液壓泵工作狀態(tài)下完成，嚴禁利用垃圾都自身重量迫使液壓缸回位。這樣操作是很不利于液壓缸的，會導致液壓缸里的液壓油自溢，損壞液壓油缸。5、在裝載垃圾時不要超過da載重量。6、車輛裝載完畢即將行駛時要將取力器與變速箱分開。7、取力器的日常保養(yǎng)維護或者換液壓油要與變速箱一起進行，保持一致才能達到更好的取力效果。每年要定期對變速箱、取力器進行檢修、維護、保養(yǎng)。8、擺臂上的兩條鏈子要保持松緊一致，使兩個擺臂與兩個翻轉輪充分接觸，同時翻轉角度要適宜垃圾斗里的垃圾倒出。9、定期對擺臂垃圾車各個連接部位進行潤滑和檢查，及時排除故障。10、底盤的保養(yǎng)與日常維護要嚴格參照汽車底盤說明書進行。面對不同的路況，擺臂式垃圾車司機要根據(jù)動力和轉彎時車速的需要，綜合路況選擇適當?shù)膿跷话踩赝ㄟ^彎道。下面就不同的路況，說明一下擺臂式垃圾車正確的駕駛方法:1、街道或出入大門的轉彎擺臂式垃圾車駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意擺臂式垃圾車轉彎內(nèi)側，謹防靠路邊并行又不明擺臂式垃圾車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意擺臂式垃圾車前輪外側和后輪內(nèi)側及擺臂式垃圾車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。2、狹窄道路上的轉彎擺臂式垃圾車駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50-100米處鳴喇叭，減速慢行。當擺臂式垃圾車行至彎道視線不便時，應把擺臂式垃圾車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他擺臂式垃圾車的正常行駛。3、叉路口的轉彎左轉彎時，擺臂式垃圾車駕駛員要提前發(fā)出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發(fā)出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。4、雨雪泥道上的轉彎擺臂式垃圾車駕駛員應提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他擺臂式垃圾車因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將擺臂式垃圾車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止擺臂式垃圾車滑溜而發(fā)生碰撞事故。5、陡坡處的轉彎臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了危險性。6、傍山險路上的轉彎因此種路況地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當?shù)攸c主動禮讓，使對方來車方便通過?？偟膩碚f，擺臂式垃圾車在轉彎前首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱擺臂式垃圾車方向盤要與車速相配合，應適時轉、及時回，轉向角度要視實情而定，避免意外事故發(fā)生。擺臂式垃圾車的油箱是比較特殊的，如果加滿油的話就在行駛的過程中就會發(fā)生問題，下面就為大家介紹一下為擺臂式垃圾車不能加滿油。擺臂式垃圾車從安全的角度和燃油熱脹冷縮的特征思索，在設計油箱時都會留下一部分的空間，擺臂式垃圾車在加油時應依據(jù)攪拌車的標稱容量來加油，盡量不要超越攪拌車的安全容量，以免形成安全隱患。擺臂式垃圾車運用仿單中標明的“燃油箱容積”并不是油箱的實際容量，而是平安容量。車主在加油進程中假如選擇直接加滿，就會發(fā)現(xiàn)實際加油量會比“燃油箱容積”要高。假如您長時間在市區(qū)行駛，不需要將汽油加得太滿，建議加到油箱的三分之二就可以了。擺臂式垃圾車運用仿單中的燃油箱容積只能對判別加油量能否精que起到參考后果，不能以它為理論的規(guī)范來權衡。車輛運用仿單中標明的“燃油箱容積”是小于油箱的理論容量的，由于那是油箱的平安容量，因而汽車油箱加油不克不及跨越平安容量。擺臂式垃圾車車主在汽油添加到快滿的時分記得要慢一些，當加油過快，膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體假定來不及釋放，便會發(fā)生嗆油，在就是不能為了湊個整數(shù)或是一次性多加一些油，而來去地閑逛油箱，這種做法是不成取的。