機箱機柜是現(xiàn)在鈑金加工流行的一種，為會流行，這和它的本質(zhì)有關(guān)系，因為鈑金的本質(zhì)，重量輕、強度高、成本低、而且可以大規(guī)模生產(chǎn)。機箱機柜一般包括外殼、支架、面板上的各種開關(guān)、指示燈等。外殼用鋼板和塑料結(jié)合制成，硬度高，主要起保護機箱內(nèi)部元件的作用；支架主要用于固定主板、電源和各種驅(qū)動器。外觀和用料是一個機箱基本的特性，外觀直接決定一款機箱能否被用戶接受的一個條件，因此目前的外觀也逐漸偏向多元化發(fā)展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。用料主要看機箱所用的材質(zhì)，機箱邊角經(jīng)過卷邊處理，材質(zhì)的好壞也直接影響到抗電磁輻射的性能。只有鈑金的才是當(dāng)代盛行的，隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。鈑金加工的機箱機柜不僅外觀好看，而且耐用，壽命長。而且除了外觀要求，鈑金的設(shè)計應(yīng)當(dāng)沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金沖壓質(zhì)量高、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點，也就是這些優(yōu)點讓鈑金加工機箱機柜盛行。鈑金產(chǎn)品冷加工一般所經(jīng)過的加工工序數(shù)沖→折彎→鉗工→鉗沖→電焊→打磨→機加；一般鈑金件根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度有的只經(jīng)過這幾道工序的某幾個工序，有的需經(jīng)過以上全部工序或某個工序必須重復(fù)經(jīng)過；所以我們必須了解產(chǎn)品在各加工工序制造時的注意事項及其控制要點，產(chǎn)品的品質(zhì)就有所；一個產(chǎn)品或一個產(chǎn)品的某一個零配件在檢驗時檢驗項目：從廣義的來講主要是從產(chǎn)品的外觀、尺寸、性能來檢驗產(chǎn)品的品質(zhì)合格，而鈑金制造在產(chǎn)品尺寸、結(jié)構(gòu)性能品質(zhì)起著決定性的作用，而鈑金各工序加工后產(chǎn)品的外觀質(zhì)量直接決定著后工序產(chǎn)品表面處理的外觀質(zhì)量的好壞及表面處理的加工成本，因此產(chǎn)品在鈑金各加工工序加工時，各種產(chǎn)品零配件的外觀、尺寸、性能控制都非常重要，我們必須從各個加工工序著手控制從而組裝后成品的整機質(zhì)量以滿足客戶要求。鈑金加工打磨中的必要注意事項對于機箱行業(yè)，熟悉不過的就是鈑金加工了，不管是以前還是未來，它的發(fā)展都是可觀的，但是在操作中的打磨知識也是非常重要的，這不僅關(guān)系到質(zhì)量，也關(guān)系到安全。鈑金加工打磨須知事項：1.磨工應(yīng)持證上崗，非磨床技工嚴(yán)禁操作使用磨床。2.開機前應(yīng)檢查機床各潤滑部位，及時加油，檢查砂輪，吸鐵臺面以及機床操作系統(tǒng)正常。3.砂輪不利，應(yīng)及時修整，修整時應(yīng)注意以下問題：4.修整的金剛石錐尖，必須和砂輪成切線方向.5.嚴(yán)禁金剛石錐尖與砂輪垂直，避免砂輪爆裂，損壞金剛石錐尖或傷人.6.吸鐵臺面必須清潔干凈，每次裝卡前，應(yīng)擦去臺面上的灰塵，鐵屑等雜物，臺面對工件有足夠的吸力.7.工件必須用專用虎鉗夾緊或直接吸于工作臺面上，但對于小、高的工件必須左右加輔助吸鐵，以防磨削時，工件飛出。8.在磨削時，要先起動砂輪，然后調(diào)整砂輪和工件的間隙，試磨時，以處為準(zhǔn)，切勿切削過大，一般粗磨2-3絲，精磨1絲。9.嚴(yán)禁在磨床砂輪上，磨制Φ4以上鉆頭。10.磨削時，應(yīng)鉆好砂輪罩殼，嚴(yán)禁將砂輪罩殼拉開作業(yè)，防止砂輪碎裂傷人。11.機床起動后，嚴(yán)禁操作人員離開機床。12.工作后應(yīng)及時清理磨屑和現(xiàn)場。東莞市新川鈑金有限公司主營五金加工包括無模生產(chǎn)，主要設(shè)備為鐳射,NCT,數(shù)控折彎成形等，依據(jù)客戶需求制作手（手樣，打樣）及鈑金加工等。