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樹脂沖壓端子機模具優先在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽端子機模具制造有限公司設計制造了12套樹脂端子機模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套端子機模具分別是行李箱、發動機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延端子機模具，其主要特點是端子機模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用專用蠟片準確控制，端子機模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節省1000萬元左右(12套端子機模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內。瑞士汽巴精化有關認為可達90年代國際水平。端子機模具制造技術迅速發展，已成為現代制造技術的重要組成部分。如端子機模具的CAD/CAM技術，端子機模具的激光快速成型技術，端子機模具的精密成形技術。端子機模具的超精密加工技術，端子機模具在設計中采用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態模擬技術，端子機模具的CIMS技術，已在開發的端子機模具DNM技術以及數控技術等，幾乎覆蓋了所有現代制造技術。現代端子機模具制造技術朝著加快信息驅動、提高制造柔性、敏捷化制造及系統化集成的方向發展。一、高速銑削：第三代制模技術高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質量，而且與傳統的切削加工相比具有溫升低(加工工件只升高3℃)，熱變形小，因而適合于溫度和熱變形敏感材料(如鎂合金等)加工；還由于切削力小，可適用于薄壁及剛性差的零件加工；合理選用刀具和切削用量，可實現硬材料(HRC60)加工等一系列優點。因此，高速銑削加工技術仍是當前的熱門話題，它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展，成為第三代制模技術。二、電火花銑削和“綠色”產品技術從國外的電加工機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平，目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)的研究開發，這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術，它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣)，因此不再需要制造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。
