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TST橋梁伸縮縫又稱為："無縫伸縮縫粘接料"，它是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，在二十世紀(jì)七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮裝置。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。
TST橋梁伸縮縫的特點(diǎn):
它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會變脆，在80℃時(shí)不會流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用。在安裝和施工時(shí)可與現(xiàn)有的瀝青水泥路面牢固粘結(jié)，常溫下不粘，冷卻后不會粘帶。對于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過程中的優(yōu)化處理過程。
無縫伸縮縫粘接料產(chǎn)品特點(diǎn)：
無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。使用本產(chǎn)品具很好的經(jīng)濟(jì)效益好,成本低廉。TST橋梁伸縮縫的安裝通常一隊(duì)安裝TST伸縮彈性體的熟練的粘接料施工隊(duì)伍（5-8人）每天正常可完成安裝40，而且又不阻斷交通的情況下半幅施工。 安裝后三個(gè)小時(shí)即可開放交通，若用冷水加速冷卻，一小時(shí)后可開放通車，由于縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。我們總結(jié)以上幾點(diǎn),可以看出產(chǎn)品安裝簡便,不妨礙交通,成本低廉。
