簡述 螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。 由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。 空壓機工作原理： 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。 螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。主副轉子在與它精密配合的機殼內轉動，使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。 壓縮原理 (1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。 (2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。 (3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。 （4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成zui大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。 與往復式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優點： 1、結構緊湊，尺寸小，重量輕； 2、排氣連續、均勻，不需要級間中間罐等裝置； 3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎； 4、除軸承外，機件內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體； 5、轉速高； 6、維修量小，調節方便。 用途 （1）吸氣過程。當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到zui大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。此為"進氣過程”。 （2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主副轉子及殼體組成的封閉腔內，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。 （3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。 （4）排氣過程。當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合，此時齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。 空壓機組。由驅動電動機、電控或調速裝置、傳動機構、空壓機所組成的總體。 （2）供氣系統。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設備（凈化干燥設備除外）所組成的總體。 （3）空壓機組電單耗。空壓機組每輸出1容積氣量（吸氣狀態）所需的輸入電能。 （4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網供給空壓機組的電能。 壓縮是指將低壓力的媒介轉換成比壓力高的一個過程。 鑒別空壓機潤滑油變質方法 潤滑油變質后呈深黑色、泡沫多并已出現乳化現象，用手指研磨，無粘稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生安全事故，因此，經常檢查潤滑油變質并及時更換尤為重要。 幾種簡易鑒別方法，介紹如下： ①油流觀察法 取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質量好的潤滑油油流時應該是細長、均勻、連綿不斷，若出現油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質。 ②手捻法 將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油手感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。 ③光照法 在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續作用，若磨屑過多，應更換潤滑油。 ④油滴痕跡法 取一張干凈的白色濾試紙，滴油數滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。 空氣壓縮機故障排除及維修方法 一、空氣壓縮機生產前檢查： 在啟動空氣壓縮機前，有必要對其作一些檢查，以排除故障隱患。啟動前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。 1、電源電壓的檢查：電源電壓的波動范圍要求為±５％左右。 2、油位檢查：油位一般在油標的1/3～2/3為宜。低于油標1/3時，應及時添加經過濾的同牌號潤滑油，冬天宜用13＃壓縮機油，夏季應用19＃壓縮機油。溫度在10℃以上用SAE30，10℃以下用SAE10即可。 空氣壓縮機排氣量降低的故障原因及維修方法： 故障：空氣壓縮機排氣量降低：