系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)的用于船舶系纜的設(shè)施。系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。 系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。 系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450） 規(guī)格型號(hào)：50KN-2000KN 系船柱按用途分，有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車(chē)系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過(guò)近，易被船舶靠離時(shí)撞及，對(duì)帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對(duì)于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn)，約取0.8～1.0米。 風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用 系船柱簡(jiǎn)介： 系船柱是使用鑄造手段得到的船舶必備配件,它的材質(zhì)直接影響著其使用壽命及安全性能，為系船柱會(huì)使用鑄造手段生產(chǎn)系船柱又對(duì)鑄鐵材質(zhì)有些要求？首先介紹下系船柱的適用范圍，系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全和使用方便要求。 系船柱主要用于船舶的停靠所以牢固安全是重中之重，那樣才能它的實(shí)用性能呢？那就只有從它的制作開(kāi)始嚴(yán)格要求其硬度、抗拉伸度，達(dá)到其硬度和抗拉伸度的途徑就是控制鑄件的材質(zhì)。 我廠生產(chǎn)系船柱均按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)材質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定