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透水混凝土路面 防滑 耐磨 降噪 功能強大。
彩色透水混凝土地坪不斷的發展，應用領域也越來越廣，從公園、廣場、體育場的裝飾路面，到非機動車道鋪裝，再到樹池的美化，也從市政工程到房地長開發，范圍越來越廣泛。彩色透水混凝土路面，相比瀝青馬路，水泥路面，地磚路面，不僅實現了行人的需求，還滿足了一部分行車的需求。彩色透水混凝土路面，更是作為一種環保透水的鋪裝，讓城市在建設的同時，也保持生態的平衡，減少對大自然循環的干涉。
為分析研究透水混凝土路面的實際降噪效果,本研究在交通運輸部公路科學研究院試驗場,
修筑了兩幅不同結構的透水混凝土試驗路。
一幅是單一孔隙率的路面結構,設計目標孔隙率為17%;
另一幅是兩種孔隙率的雙層復合式路面結構,上層設計目標孔隙率為17%,下層設計目標孔隙率為25%。兩幅透水混凝土路面面層厚度都為8cm, 透水混凝土層下皆為普通混凝土下面層,采用抽真空試驗法測得單一結構的孔隙率為18.4%,雙層結構的上面層孔隙率為19.2%,下面層孔隙率為24.2%。
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