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鹽城GPZ（II）8SX立交橋盆式支座
盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的更完美的橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制：
（1）使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量（2）使用中間襯聚F4和頂板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移；（3）使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。
3，應用范圍：適用于橡膠軸承力的10005000kn以鹽城GPZ（II）8SX立交橋盆式支座上的大跨度橋梁，城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類型和structuresbasin式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承，橡膠軸承和一個可移動的單向活動三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封環，緊固環和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在橋下縱向和橫向力。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環箍，中間李寧板，F4板，鹽城GPZ（II）8SX立交橋盆式支座不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側的中央槽（或設置橫向限位板），限制了橡膠支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構（梁）的連接，橫梁運動；板式橡膠支座固結墩上，承受上部結構和力的傳遞到碼頭。橡膠軸承力特性的1鹽城GPZ（II）8SX立交橋盆式支座，對橡膠支座的豎向力：結構的重量，車輛荷載（衡量的影響），（隆起）。
2，水平力：一個縱向水平力制動力——從上部結構，風荷載。水平力——離心力從上部結構，風荷載。3，橋梁抗震區：根據設計地震烈度，根據規格和組合計算。2，設計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩定橡膠軸承。
