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四川自貢較的行吊供應廠家【新科起重】為您解答:機械改進
行吊供應廠家【新科】為您介紹架橋機機械的一些改進
1.卷揚機構
采用懸掛式小車,兩個同時分布在導梁上面,可以來回移動。這不僅有利于捆梁、吊梁作業,而且在懸臂走行對位或懸臂鋪軌時,可減少車軸重及機臂的撓度。
吊梁小車懸掛安裝在機臂下耳梁上,前后共兩臺。前面一臺為主動車,拖拉機構通過鋼絲繩牽引運行;后面一臺為被動車。吊梁小車主要由主行車、橫移小車、起升機構、橫梁機構和支承機構組成。主行車通過四組均衡輪沿機臂下耳梁做縱向運行。拖拉系統組成部分為:司機室、橫梁小車拖拉機構、吊梁小車拖拉機構、車輛部分、柴油機、牽引走行機構、號柱、機臂等。
新型架橋機主機組成本分:定滑輪4個、摩擦滾筒、行星滾筒、吊梁小車、鋼絲繩。
2.主行車中的橫移機構
主行車的起落梁、梁片橫移功能,由橫梁小車及附設系統完成。橫移小車安裝在主行車的腹內,其架構兩側的主車架內各有一根耳梁,通過安裝在耳梁內的4組均衡支承梁上,并沿其上的走行板橫向運行。
行吊設備公司為使梁片橫移一次到位,橫移小車左右行程各位650mm。橫移時,小車一端從大車中伸出,達到落梁位后,小車又縮回大車的中心位置。梁套橫梁機構由絲桿、螺母把軸向驅動力通過安裝于小車上的水平杠桿集中傳給小車架中央的銷軸,從而使小車橫移。即使兩套橫移機構部同步,螺母移動速度有差異時,僅使杠桿在水平方向轉動一個角度,而橫移小車本身運動方向不會偏移。
3.梁體起落系統
在橫移小車上裝有兩套反對稱布置的起升機構,每套起升機構的起重量為40噸,通過倍率12的滑輪組織起吊梁片或軌排。起升驅動機構由錐形制動電機和3t行星卷揚機軸向布置構成。其特點是尺寸小,起重量大。
4.動力
改機主機上安裝了一臺150kw的道依茨風冷柴油機發電機組作為動力(原勝利型發電機功率為120kw),強電部分原理與勝利型相同,但原器件則選用當代新產品。
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