【SKF軸承后置代號（1）內部設計】A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些后置代號及其組合一般構成萬幫達軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些后置代號就會變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：雙列角接觸球軸承A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。E——是SKF公司采用新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。圓柱滾子軸承B——軸承采用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。SKF軸承代號中有數個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列：（1）內部設計，（2）外部設計，（3）保持架，（4）其他特點。【SKF軸承后置代號（3）保持架】為了表明軸承中保持架的引導方式，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導。無表示的保持架由滾動體引導。例：MA——黃銅機制保持架，外圈引導。保持架后置代號之后也可加數字，表示不同的設計或材料。TN9——玻璃纖維增強尼龍6.6模注保持架。F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。J——鋼板沖壓成形保持架。M——輕合金實體保持架。MP——黃銅實體保持架。P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。TN——工程塑料模注保持架。Y——銅板沖壓成形保持架。V——滿滾子軸承（無保持架）。VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。【SKF軸承后置代號（1）內部設計】A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些后置代號及其組合一般構成萬幫達軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些后置代號就會變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：雙列角接觸球軸承A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。E——是SKF公司采用新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。圓柱滾子軸承B——軸承采用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。