大車定位儀四輪定位時的調車順序
弘業汽保便攜式大車四輪定位儀檢測大車前束,傾角,及吃胎問題,設備主要組成部分:激光燈、夾具、標尺標桿、數顯器、轉角盤等。
車輛四輪定位的要求
(1)將車輛安置在舉升器上,車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
(2)檢查、必要時更改車輛規格。
(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
(4)各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求,對檢測不符合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
(5)各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
(6)定位結果應予以保存和打印。
大車四輪定位儀四輪定位各項數據的調整
一、外傾的調整分以下幾種:
1、減震器座。紅旗、奧迪100、200。2、“U”型擺臂(內側、外側、偏心螺栓、槽型孔、不等厚連接桿)。3、兩顆螺絲結構:夏利、捷達、吉利、桑塔納、金杯面包、得利卡。4、下擺臂球頭槽型孔。5、前輪下擺臂帶偏心螺栓。6、后輪是通過軸和后橋聯接的。
二、前輪前束的調整
1、橫拉桿在上方(1)單螺母鎖緊:帕薩特;(2)雙螺母鎖緊:桑塔納、奧迪100、紅旗。2、橫拉桿在下方。3、前束橫拉桿不等長,向長的一側跑偏。4、左右兩側傳動半軸粗細不一致,向粗的一面跑偏。5、車身不等高,向車身低的一面跑偏。6、軸距不等,向軸距短的一側跑偏。
調車順序:
1、先調后輪,后調前輪(后輪前束影響推力角,影響方向盤正)。2、先調外傾角,后調前束(傾角變化后對前束影響很大,反之則很小)。3、后調主銷后傾角
調車法則:正外傾角對應正前束;負外傾角對應負前束。
注:上面的‘正’‘負’是相對而言的
跑偏控制原則:
1、對于轎車要求左右兩側外傾角相差小于15ˊ,對于皮卡車SUV、面包車外傾角相差應小于30ˊ。2. 軸距差小于10mm。3. 主銷后傾角相差小于1o
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