礦山水泥枕木，900軌距水泥枕木 水泥枕木， 水泥軌枕的主要類型從大的分類來講有整體式預應力鋼弦混凝土枕、整體式預應力高強度鋼筋混凝土枕和鋼桿式混凝土枕等水泥軌枕。目前在中國主要推廣使用前兩種類型。整體式預應力鋼弦混凝土枕是一種要求比較高的混凝土軌枕，一般主要是應用于橋梁，鐵路等重型基礎設施軌道上，需要生產的工藝也比較麻煩，另外一種普通礦用水泥軌枕可能要求沒有這么高，不需要預應力結構，只需要能夠承重鋼軌上貨物的重量。 我公司長期為您加工定做各種長1.2米，1.5米，1.6米，2米，2.2米，2.5米2.6米，2.8米，3米，3.2米.3.6米，3.8米，4米，8米等規，格枕木具體尺寸可以根據您的實際需求定做。 水泥枕木的鋪設一定需要專門的施工人員，在其安裝上邊，不同的固定方式又有不同的安裝方法，螺栓固定式的需要四個步驟，首先需要把枕木按設計要求的間距放置于已整理好的道線上，枕木中部道床應低于兩端道床20mm,以防止枕木中部形成支點將枕木壓斷，第二步：根據軌道線形要求，左右調整枕木位置，并將腳墊放置于軌枕兩端螺栓孔之間；第三步：將鋼軌放置于枕木焦點上，并按設計要求調整好軌距；第四步：再螺栓孔處放上螺栓壓板，依次擰緊，安裝完畢。U型環固定式的則非常簡單，只要把U型環砸到鋼軌上固定住就可以了。 在其 鋪設時必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求： ㈠ 件必須、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm， 高低和左右錯差不得大于2mm。 ㈡直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。 ㈡ 線段和加寬后的曲線段軌距上偏差 5mm，下偏差為-2mm。 ㈣在曲線段內應設置軌距拉桿 ㈤軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。 1、軌距誤差不大于10mm、不小于5mm。 2、軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。 3、枕木間隙不大于1m，連接件緊固有效。 4、無雜攔道，軌枕無浮離、空吊現象水泥軌枕英文：crosstie; sleeper 水泥軌枕是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料，制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。水泥砼枕是水泥枕木的別稱。上世紀50年代，混凝土枕開始大量采用，它的優點是穩定性好，使用壽命長，養護維修費??；缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。 水泥枕木咋一看，不就是一種水泥塊子嘛，有好看的，有笨重又不好看，其實你仔細研究的話就會發現，原來他不只是水泥塊子那么簡單。首先外觀來看，它的形狀并不是規則的長方體，而是呈現側面是梯形狀的帶有凹槽的條形狀，并且還帶有螺栓孔或者是U性鋼筋；其次，你如果想看它的內在，就把它砸開來看，此時才發現，原來它的內在也是非常豐富的，里邊有著很多條的鋼筋，使得他的承重能力比較強；后，再觸摸一下，你就會發現它是光滑的，是有蒸汽養護的。這就是水泥枕木與水泥塊子的不同之處。