一、概述
1、該設備是我公司根據和諧號電力機車的整體設計方案和檢修工藝,針對單元制動器的結構特點和工作狀況自主研發、設計的專用試驗設備。
2、設備名稱:《單元制動器試驗臺》 型號:HZL-HH-01
3、該設備可適用HXL1、HXL2、HXL3型機車制動裝置,設有手動和自動控制功能;過流、過壓、限位等多種保護措施;簡體中文Windows XP操作界面;強大的數據采集和處理功能。
4、該設備的安裝、調試由供方完成,初次試驗由供方指導需方共同完成。
5、使用前請仔細閱讀本說明書。
二、使用條件
1、海拔高度不超過2000米。
2、環境溫度:0℃~ 40℃。
3、裝置停止使用期間,環境溫度不低于-10℃。
4、相對濕度不大于85%。
5、電網進線電壓波動不大于±5%,波形跨度不大于±10%。
6、在沒有導電、易燃、易爆的塵埃,沒有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和蒸氣場合使用。
7、在無強烈震動和沖擊的室內使用。
三、主要結構組成
1、試驗臺柜殼 2、工業控制機和軟件
3、可編程序控制器 4、電控閥
5、傳感器 6、彈簧管壓力表
7、數字壓力表 8、低壓電器
四、主要技術參數
1、額定電源電壓:(AC380V AC220V); 50Hz
2、壓縮空氣壓力: 1Mpa
五、使用說明
1、開機:閉合總電源開關,面板上電源指示燈發光指示。
2、鑰匙開關旋到開,啟動工控機,顯示Windows XP操作界面。
3、雙擊電腦桌面QYB圖標,組態工程啟動,呈現人機交流界面;
4、手動試驗:將面板上(手動/自動)選擇開關撥向手動。
5、將試驗臺背面的制動缸進氣和彈簧缸進氣管分別接到制動缸和彈簧缸上。
6、根據試驗要求分別按壓相應按鈕直到滿足要求后松開該按鈕即可。
7、制動缸保壓試驗時,當壓力到保壓值時,把定時器開關旋到開位,開始計時。
8、自動試驗:把操作方式開關旋到自動位:根據需要在顯示器界面點擊相應按鈕即可。
9、具體試驗參考單元制動器檢測標準。
以下各項僅供參考
1、靈敏度試驗
制動缸沖入50KPa壓力空氣,連續進行3次試驗,動作良好。
2、閘瓦間隙調整器試驗
2.1確定穩定的閘瓦間隙
將閘瓦與踏面間隙手工調到25-28毫米,進行五次制動-緩解試驗,當發現間隙不變化后,再進行十次制動-緩解,此時閘瓦與踏面間隙的穩定數值認定為該單元制動裝置的閘瓦間隙值為a,穩定閘瓦間隙應在6mm≤a≤12mm范圍之間。
2.2一次性調整量試驗
在常溫緩解狀態下,將閘瓦托調到短位置,用調整螺母將其由短位置往前推出40mm左右,記下閘瓦托一固定點至制動單元某固定點的位置Ha,然后進行一次制動-緩解試驗,在記下瓦托同一固定點到制動器固定點的距離H,則H-Ha的值即為制動器一次調整量,連續進行五次試驗,取五次平均值作為一次調整量,一次調整量≥6mm為合格。
2.3總調整量試驗
在常溫正常緩解狀態下,將閘瓦托調至短位置,在制動器上選擇參考點,測量其至閘托圓弧中心點的距離L,使制動缸反復充氣,排氣,當閘瓦托推出量不在增加時,在緩解狀態下,測量參考點到閘瓦托圓弧中心點的距離La,L與La的差值即為總調整量,總調整量L-La≥110mm
2.4手動調整間隙試驗
在常溫條件下,用扳手正、反兩個方向轉動調整螺母,閘瓦托應能雙向調整,且動作靈活。
3制動力試驗
3.1制動缸制動力試驗
閘瓦與踏面處于正常間隙時,向制動缸充入350KPa壓縮空氣,測出閘瓦輸出力,應≥34.2KN±5%,向制動缸充入450KPa壓縮空氣時,測出閘瓦輸出力應≥44KN±5%。
3.2彈簧停車裝置制動力試驗
向停車制動缸充入600KPa壓縮空氣,然后排空,實施停車制動,測出彈簧制動力,彈簧制動力應≥31.5KN±5%
4彈簧停車裝置性能試驗
4.1彈簧停車制動、緩解試驗
在常溫條件下,向彈簧停車制動缸內充入550-600KPa壓縮空氣,然后排出壓縮空氣,閘瓦應制動,在向彈簧停車制動缸內充入500KPa壓縮空氣,閘瓦應能緩解,重復五次試驗,在常溫條件下,制動和緩解應正常。
4.2彈簧停車小緩解壓力試驗
向彈簧停車制動缸充入550-600KPa的壓縮空氣,然后排出壓縮空氣,使制動器制動,然后在向彈簧停車內充入壓縮空氣,壓力從300KPa逐步升高,直至彈簧停車能完全緩解,此時的壓力為小緩解壓力Pmin, Pmin≤460KPa為合格。
4.3彈簧停車手動緩解試驗
在常溫條件下,向彈簧停車內充入550-600KPa壓縮空氣,然后將壓縮空氣排空,使制動器制動,拉動手動緩解裝置,單元制動器應能徹底緩解,重復進行五次試驗,每次都應能徹底緩解。