車用尿素顆粒 車用尿素溶液原材料 性狀：白色顆粒。 凈重：50公斤 水溶性：溶于水、乙醇和苯，微溶于醚，不溶于三氯甲烷。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：Q/HXLX008-2015 價(jià)格：價(jià)格為每噸價(jià)格，一噸起售，量大從優(yōu)。 運(yùn)費(fèi)說明：本品統(tǒng)一發(fā)物流，運(yùn)費(fèi)到付，量大發(fā)整車。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1.本品易溶，溶解快速。 2.產(chǎn)品顆粒晶瑩亮白，成品率高。 3.產(chǎn)品無需處理，直接配合15兆M.com超水，即可滿足國標(biāo)GB 29518 2013《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液》的要求，本品經(jīng)北京機(jī)構(gòu)譜尼檢測(cè)。 4.本品采用的生產(chǎn)車用尿素的工藝為國內(nèi)，相比目前的重結(jié)晶生產(chǎn)車用尿素的工藝，具有成本低，成品率高，質(zhì)量穩(wěn)定，可大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。 車用尿素溶液是一種用于重型柴油機(jī)上的廢氣消減物質(zhì)，通過SCR選擇性催化還原裝置的作用，把車輛尾氣廢氣中的氮氧化物（NOx)還原成氫及氧，降低氮氧化物及微粒的排放，減少空氣污染。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來達(dá)到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過程中，已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮?dú)?N2）和水(H2O），這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥＼囉媚蛩厝芤涸诖呋€原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。