抗震型球鉸支座，抗震鉸支座×固定鉸支座×滑動鉸支座×萬向球形支座×球形抗震支座 一、抗震型球鉸支座的優點 ▲支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 ▲可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 ▲可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。 ▲支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。 ▲支座的受力部件均采用鋼件，在100年內沒有老化問題。 ▲支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。 ▲支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。 ▲支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。 ▲支座的動、靜剛度大，了車輛運行的平順性。 ▲支座高度低，對橋梁的結構設計有利。 二、抗震型球鉸支座的性能參數指標 ▲豎向承載力：1000—50000kN ▲豎向拔力：200—10000kN ▲水平剪力：250—12500kN 以上三種類型的力可從相應的給合選取，情況特殊時需另行復核設計。 ▲設計轉角0.02rad，如有特殊要求可另行設計 ▲活動支座位移量如表2、表3、表4所示，如有特殊需要可另行設計。 ▲摩擦系數：μ=0.03(常溫－25℃～40℃) μ=0.05(常溫－60℃～25℃) ▲彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。 三、抗震型球鉸支座的材質 不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。 四、抗震型球鉸支座的設計選用 1、支座選用時應注意的問題 (1)選用時請注意承載力的大小 支座承載力大小應根據恒載、活載支點及墩臺上設計的支座數目來計算，使每個支座的較大反力不要超過其容許承載力的5%，小反力不應低于允許承載力的80%，以這個范圍選擇合適的支座。因為聚四氟乙烯的摩擦系數與正應力成反比，若低于規定數值，則摩擦系數將會增大。 (2)選用時應考慮支座的位移量，由于減振支座系列中的固定支座也具用0~20mm的位移量，請在設計伸縮縫時，多預留出20mm的位移量。 (3)選用時請注意支座的類型： 所選用的減振球形鋼支座能否適用于所設計的結構，首先應該考慮地震時的豎向壓力和拔力、水平剪力及轉角量和必需的位移量。 (4)支座的數量，一般一片T梁的一端宜設一個支座，一個箱梁的一端宜設有兩個支座。 2、支座選用后輔助設施應注意的問題 (1)支座規格可根據正應力、豎向拔力、水平剪力等在規格系列表上選取，若有特殊要求，可與我公司技術部聯系，以便特殊設計來滿足工程需要。 (2)墩臺頂面設計預埋鋼板，以便于支座與下部結構連接。 (3)支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。 (4)當橋梁為跨海或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注清楚，以便生產廠家選擇耐腐蝕的材料，以提高支座使用壽命。 抗震型球鉸支座，抗震鉸支座×固定鉸支座×滑動鉸支座×萬向球形支座×球形抗震支座衡水廠家，設計生產抗震型球鉸支座，抗震鉸支座×固定鉸支座×滑動鉸支座×萬向球形支座×球形抗震支座。